Es ist ein wenig was passiert. Der Bobbersattel passte einfach besser auf meinem Chopper. Passenden Ersatz wurde schon gefunden.

Die goldenen Felgen sind jetzt schwarz. Hinten noch zentrieren. Vorne schon für euch montiert.

Fotos hier für euch

Jörn hat geschrieben: ↑

12.08.2020, 08:12

IPimpYourFahrrad hat geschrieben: ↑

11.08.2020, 18:59

Der Vorbau muss noch GRÜN! Und die Sattelstütze Schwarz.

bin eher für vorbau und sattelstütze in schwarz

Ja, dass wird umgesetzt. Schwarz und schwarz

Heute mal die ersten Teile am Rahmen verbaut und kleine Probefahrt absolviert.

Was sagt ihr zu *the Frog*

Auch das Kettenblatt passend in Farbe gehüllt.

Gestern und heute endlich Zeit für den Lack gefunden. Foto für euch

Hier nun das versprochene Foto

Nach langem, habe ich mir schwarze Felgen mit einer Nabe mit 3-Gang von Nexus besorgt. Vorne ist ein Nabendynamo drin und dieser wir zukünftig die Versorgung der Beleuchtung erledigen (dazu später). Der Einbau in den Rahmen, soll nun bald stattfinden. Zudem kommt vorne die Handbremse dran, damit die...

Habe selber einen Velor Chopper. Anbei meine Lösung.
Habe dieses jetzt seit ca 2 Jahren dran.

Wie schon oben beschrieben, möchte ich wissen, ob man eine 3rad Nabe mit Kettenschaltung auf Nabenschaltung umbauen kann.

Anbei ein Foto

Montage von Bobber und vom Laufrad hinten. Im Anschluss Probefahrt jetzt muss noch die Kette ein wenig länger um weiter nach hinten zu kommen.

Meine Sackkarre bekommt nochmal den Bobbersattel installiert, diesmal in Version 2.0.

Jetzt noch schön machen.

Schöne 80mm Felgen in gold getaucht und schwarzen Speichen 8) Plan 1 Themenbike: Bike wird ein 007 Vehicle (ohne Rauchschwaden und Ölspur). Ein Goldeneye :mrgreen: Plan 2 ohne Thema aber Namen Sackkarre Felge probehalber mit Fat Frank in 2.35 Farbe ist schwarz / gold. Alles rote wird verschwinden. G...

Ok, so gehts natürlich auch. Dein Adapter sollte dann aber schon 3mm stark sein, könnte sich sonst mit der Zeit durch dein Gewicht verbiegen. Habe bei deinen esten Bildern vom umbau gedacht, du würdest ein L- oder U-Profil nehmen. Sollte es nicht halten, wäre ein Adapter direkt unterm Sattel besser...

Vom Umbau selbst, habe ich leider nur ein Foto gemacht. Muss ich evtl noch nachholen
Habe wie man sieht eine Adapterplatte gebaut und im Anschluss lackiert. Bis jetzt bei der Probefahrt bin ich nicht aufgehauen (den 2 Federn sei Dank)

Sattel ist fertig und Probefahrt ist abgeschlossen.

Anbei für euch Fotos