Ich überlege gerade ob der Esco nicht auch
mit 20 Zoll Felgen in 80mm oder 100mm Breite und 4 Zoll Reifen scharf aussehen würde.

Verstehe ich das richtig,
dass es mit dem Adapter vom BMX Tretlager auf BSA ohne aus drehen auch nicht passt?

Ja,
fein, wenn es nun passt.

Aber ich plane lieber vor dem Kauf der Teile, ob alles passt, ohne hinterher irgendwo was ab zu sägen oder an zu schweißen.

Wobei 2mm sehr wenig sind, denn die lange Kette wird auch etwas seitlich schwanken bei Erschütterungen.

Ein Problem das mit einer Achse, die lang genug wäre, gar nicht existieren würde...

Ich habe bei Ruff angerufen, und die sagten ihre Laufräder mit der 3 Gang Nabe hätten 135er Einbaubreite. Habe aber vergessen zu fragen wie lang die Achse da ist. Ich weis auch noch nicht was man da am besten nimmt, wenn man den 135er Rahmen nicht verbiegen möchte. Am sichersten ist wohl die 8 Gang ...

Habe gerade gesehen, dass es die 3 Gang Rücktritt Nabe ja mit 120er und 127er Einbaubreiten gibt. Aber leider hat Classic Cycle nur die 120er im Shop und Ruff schreibt die Breite bei dem Laufrad Satz nicht dazu. Vielleicht muss ich da mal nachfragen. Der Preis ist gut. Sonst bleibt nur die teure 8 G...

Ja, schade, dass es die 3 Gang Nabe nicht in 135er Breite gibt. Musste man den Rahmen sehr zusammen drücken?
Und war das Gewinde noch lang genug für die Mutter?
Ich überlege ja auch immer noch wie ich einen Porucho mit Motor aufbaue..

Der Esco Rahmen hat doch 135er Ausfallenden. Warum baut man da eine 120er Nabe ein um dann mit der Kette nicht vernünftig an dem dicken Schlappen vorbei zu kommen?

4 Zoll Reifen = ca. 100 mm breit.
3 Gang Nabe = ca. 120 mm breit.
Ritzel Kettenlinie = ca. 50 mm.

Danach dürfte es knapp werden.

Da helfen auch nicht die 2 mm Verschiebung. Und mehr Scheiben unterlegen geht auch nicht weil die Achse zu kurz ist. Nicht umsonst haben Fatbikes
160er Naben.

Mit einer breiten Nabe hätte das Hinterrad in die Mitte gekonnt. Hier geht es nicht um das Aussehen, sondern um eine einheitliche Spur von vorne zu hinten.

Schau mal beim Board Dragster Porucho
unter zeig Dein fertiges Bike.
Da gab es genau wegen der schmalen Nabe Probleme mit den breiten Reifen.

Sieht schick aus.
Wenn es 100er Felgen und dicke Schlappen werden sollen, würde ich eine möglichst breite Nabe nehmen, sonst gibt es Probleme mit der Kette am Reifen vorbei zu kommen.
Eine Dreigang Nabe ist zu schmal.

Ob Motor vorne, hinten oder in der Mitte hat alles Vor und Nachteile. Vorteil beim Nabenmotor vorne ist, das man hinten eine Schaltnabe einbauen kann und mit dem Motor die Kette, Nabenschaltung und die Ritzel nicht zusätzlich belastet. Nachteil ist das Motorgewicht an der Gabel. Aber es gibt jetzt s...

Es macht schon spaß mit Motor. Ich habe einen am BMX. Beim Porucho wäre eine Idee: Hinten 4 Zoll Reifen auf 80 mm 24 Zoll Felge und 135er breiter Schaltnabe, dann müsste auch die Kettenlinie passen. Und vorne so einen preiswerten Nabenmotor Umbausatz mit normaler 26 Zoll Felge. Dann ist der Gesamt D...

Ja, schön wenn es hält.
Habe auch schon starke Nabenmotoren
radial eingespeicht gesehen.
Also scheint auch das zu gehen.