Der Schwerpunkt ist tatsächlich kein großes Problem. Ganz im Gegenteil. Beim "Edelstahl" Bike habe ich die Batterien auch deutlich vor dem Sitz, bei etwa gleicher Höhe. Das Fahrverhalten ist mit den ca. 6 Kg Batterien deutlich besser als ohne. Da, das Fahrrad doch sehr lang ist, verlagern ...

Anscheinend gibt es die noch und ab 2013 auch einen neuen Motor zum Nachrüsten.
http://www.elektrobikes.com/

Die Diskusion über Pedalec oder E-Bike ist mir eigentlich relativ Wurst. Den Boschmotor habe ich gesehen und gefahren. Das Ding ist ja nicht gerade klein. Da der Motor unter dem Tretlager hängt, macht es bei einem Cruiser vielleicht keinen Sinn. Die Bodenfreiheit ist dann gleich Null und die Plastik...

Das Ding fährt sich wie ein Moped, was es auch ist. Es hat eine Federung und einen sehr großen E-Motor. In den Keller tragen, kann man das Ding kaum noch. Mein "Edelstahl" hat die gleiche Beschleunigung (im direkten Vergleich). Die Crazy Bob sind nicht für E-Bikes Reifen zugelassen...nicht...

Ich bin noch nicht sicher, aber ich hatte an 35mm (Mittelteil/Rahmendreieck) und 22mm (Heck) mit 1,5mm Wandstärke gedacht.

Hi. Nach dem mein Edelstahl Bike fertig ist, dachte ich an einen neuen Rahmen. Diesmal etwas einfach, aber etwas genau so groß. Der Rahmen sollte in klassichem Schwarz oder Grau gepulvert werden. Der "Batterietank" wird aus ALU oder Edelstahl. Ich wollte eine Mischung aus Boardtracker und ...

...hatte ich schon erwähnt, dass man auch eine Winterreifenpflicht für Motorräder; Roller und Mopeds überprüft bzw. plant? Ist Deutschland nicht ein schönes Land. Alles ist so sicher... und der Wirtschaft schadet es nicht. Aber ein kreativer Kopf interpretiert Gesetze als Richtlinien und findet imme...

Na ja, der Motor ist in der Felgennabe. Da braucht man keinen Adapter. Die Batterien würden in den "Moped/Motorrad" Tank wandern. Es müßte also am Rahmen nichts verändert werden. Aber man könnte natürlich einen Adapter für das Tretlager bauen, um eine gestrecktere Beinhaltung zu bekommen. ...

Sehr schönes Rad! Die Padelec Unterstützung ist auch sehr gut versteckt.

http://www.e-bikeinfo.de/e-bike-news/helmpflicht-fuer-s-pedelecs-1204 Das ist die Quelle, die ich meine. Dort gibt es auch den Verweis, dass es noch nicht gültiges Recht ist. Grundsätzlich gibt es keine geeigneten Helme. Motorradhelme sind zu schwer. Fahrradhelme nicht erlaubt. Jetzt mal ehrlich. Ic...

Wenn man auf die Papiere von einem alten Motorrad das Fahrzeug aufbaut, dann darf man am Rahmen nichts ändern. Den E-Motor würde man dann eintragen lassen. Grundsätzlich haben sich die Zeiten geändert und das Volk schreit nach "Regulierung". Sonst wird das Leben unkontrollierbar und der Na...

Leider ist es mit dem TÜV wieder aus, wenn der Schweissbrenner Kontakt mir dem Rahmen bekommt... Zurück zu Pedalec....Ich habe aber auch schon daran gedacht einen Felt Cruiser im "Tankbereich" aufzuschneiden und breiter zu machen und die Batterien so von unten in den Rahmen zu verlegen. Vi...

Eine Express 98cm wäre eine gute Basis.

http://www.fahrzeugbilder.de/bild/motor ... erken.html

Der Tank bekommt die Batterien...

Ich hatte die gleiche Idee und habe bei den Oldtimer Messen nach einem alten Rahmen (40-60er) Jahre gesucht. Aber die Preise sind einfach zu hoch. In der alten 98ccm Klasse gibt es ein paar Möglichkeiten. Da sind zum Teil auch Pedale dran. Aber um 80-100 km/h zu erreichen wirst du wohl größere Motor...

Das mit dem Watt stimmt natürlich! Deshalb wird in der Software des Controllers die max. Ampere eingestellt, die das System verkraftet oder die du im Prospekt versprichst. Die meisten Motoren und Controller können für eine gewisse Zeit 20A bis 30A vertragen. Die werden beim Anfahren und bei Steigung...