Der Ebay-Cruiser sieht echt fies aus. Es gibt ja auch noch das Felt Heritage, mit Canti-Sockeln und Schaltauge, es hat aber die typische Felt Geometrie, also langer Hinterbau und flacher Sitzwinkel, so richtig spochtlich ist das nicht...

Nur ein bisschen Öl in die Nabe gekippt, oder richtig den Bremsmantel gefettet?

Wie gesagt, ich halte sowas jetzt nicht für unmöglich. Sind ja auch nicht nur die vielen Kilometer, wegen denen ich dem Typen aus dem Link nicht so recht glaube. Der Kerl schreibt, er hätte mit nem alten 3Gang-Damenrad ne 3.000-Kilometer-Tour inkl. Alpenüberquerung (!) gemacht, d.h. mit reichlich Ge...

JEDEN Tag 27 Kilometer? Auch bei Schnee, Regen, Schneeregen, wenn auf der Arbeit alles drunter und drüber geht, man Schnupfen, Husten, schlecht geschissen oder 'nen Kater hat? Das ist natürlich zu schaffen, aber eben auch ganz schön viel, und die Tage, an denen man wirklich mal 100 Kilometer abreiße...

Ich fürchte, ganz so einfach ist das nicht. Für die Torpedo H3111S, die letzte klassische Sachs-3Gang-Nabe mit glänzendem Chrom-Gehäuse gab es zwei verschiedene Kettchen, ja.
Aber die über 50 Jahre alte Sachs 55 ist ne ganz andere Baustelle.

Ich hatte bisher verschiedene Brooks-Sättel, und hab da eigentlich immer gute Erfahrungen mit gemacht. Wird der Sattel sehr nass, also so richtig nass, kann er abfärben, schwarze Sättel sind da noch schlimmer als braune. Ansonsten ist nass werden gar nicht mal so das Problem, Hauptsache das Rad steh...

Okay, wieder was gelernt

Keine Ahnung wie da das Gewinde ist, aber bei Scheunenfun.de bekommst du das Kettchen für die alte Sach 55 zu kaufen.

Das sollte eigentlich kein Ding sein. Wenn du die Muttern auf der linken Seite abschraubst, dann kannst du dem Staubdeckel mit dem Gegenhalter abnehmen, und dann liegt der Bremsmantel schon im Freien. Möglichst mit Bremsmantel-Fett neu abschmieren, und dann hat sich das Problem erledigt! Beim Zusamm...

@Jens: Was für ne Gabel hast du denn? Diese alten Moppeds wogen so um die 70 Kilo, deshalb sind solche Gabeln straffer, als Fahrradgabeln.

Manu84 hat geschrieben: Schaltkulisse bauen!!! Beides recht einfach.

Echt jetzt? Hast du ne Anleitung oder so? Ich brauch auch noch nen schönen Shifter für die P5, die demnächst an mein Felt soll. Der Drehgriff den es da gibt, ist leider sehr hässlich und echte Alternativen hab ich bislang keine gefunden...

renegade1972 hat geschrieben:99 % wissen doch wer gemeint ist

Dann gehöre ich wohl zu dem einen Prozent der Ahnungslosen Schade, wüsste ja schon gerne, wo man nicht unbedingt bestellen muss...

Genau so! Wichtig ist, dass du nen wirklich stabilen Schraubenzieher nimmst, wenn möglich einen, wo die Klinge bis zum Ende vom Griff reicht. Ein Stück Rohr geht natürlich auch. Und dann die Schalen mal von der einen, mal von der anderen Seite austreiben, nicht nur auf eine Stelle einkloppen, sonst ...

Geil, danke!

Und das Kettler aus deiner Signatur

So richtig rund sind die Rohre nicht, oder? Sonst wären auch Satrtelrohr-Schellen eine gutaussehende Lösung.