ich bilde mir ein, einen leichten knick nach hinten zusehen.
dann würde das freihändig fahren nicht viel aussagen - weil das rad dann noch mehr vorlauf hätte.
das würde auch das kurvenverhalten erklären.

ist der sattel zu hart - bist du zu weich

sorry, das musste einfach sein

erstmal sauber machen :mrgreen: komplett zerlegen - defekte aufkleber runter - rahmen gründlich reinigen - roststellen vorsichtig mit ´00-stahlwolle´ anschleifen, danach fertanisieren - mit lackpolitur nacharbeiten. bei deinen metallic-lacken würdest du vermutlich nicht den richtigen farbton treffen...

nö, wuste ich nicht. und kenne ich auch nicht

sehr schön - genau mein geschmack

die dicke berta allerdings......? MEIN TIP: AUSBAUEN UND MIR ANBIETEN

erstens: ZU SCHADE
zweitens: STEHT SCHON EIN ALTES DAMENRAD ALS CLEMATIS-RANKHILFE IM GARTEN

das baujahr ist 1942. es wird wohl lange dauern, aber das rad wird wieder aufgebaut. http://up.picr.de/14971121ml.jpg http://up.picr.de/14971126vb.jpg auffällig ist die schlechte chromqalität des lenkers(kriegsbedingt?). schöner kontrast zur verchromten originalklingel und der alu-lampe :shock: http...

da habe ich, übers internet, eine gartendeko gekauft - fahrrad komplett mit heu umwickelt. eigentlich nur weil es in der nachbarschaft ist..... als ich das ding nachhause geschoben habe gab es zwar einige schlaue kommentare und lacher :oops: http://up.picr.de/14949819cq.jpg ......aber die ersten ein...

die sattelfrage hat sich geklärt.
heute gab es ein 26er BAUER mit weissem sattel. da die mod.55 bereits einen abnehmer gefunden hat, muss der BAUER leider sterben.

ja, die sattelschelle......

irgendwie sieht es echt doof aus. aber im alltagsbetrieb ist die winkelstütze komplett rausgezogen und trotzdem zu kurz. die gedrehte schelle bringt mir noch mal 3cm zusätzliche sitzhöhe.

ballonreifen 26x2.125 / 57x559

http://www.sella-berolinum.de/shop/cate ... =cid%3D%26

ich denk das war ´nen polo, oder so.
für seine begleiterin hatte ich kein auge - ich war auf 180 und musste mal richtig dampf ablassen. da kam der depp mir genau richtig.

und weil ich keine zeit zum restaurieren habe, wurde das rad nur gereinigt und vertanisiert. alter sattel und neue pellen drauf. ein halber tag arbeit - fertig. bremsgestänge und ein griff fehlen zwar noch, die kette muss noch gekürzt werden, äber das rad macht als ´altagsrad´ richtig spass. http://...

auf´m schrott gab es ´nen miele fragment von 1938.