atze hat geschrieben:Also, ich finds stimmig, gerade Gabel, Lenker und LRS sind top.
Nur das verkürzte Tankrohr will mir nicht wirklich zusagen.
mit kritik (anderen geschmäckern) wie auch lob kann ich wirklich gut umgehen .... 
) werde ich nicht weiter eingehen .... 
. Natürlich sind die feisten Felgen, Speichen, der Lenker, das cleanen des Rahmens und deine generellen Polierarbeiten nicht zu verachten.
+ Viel Spaß beim cruisen.
Verstehe das blöde Gelaber nicht,kann mir jemand helfen?Grease_Monkey hat geschrieben:Also wenn man schon das Tretlager versetzt einschweisst, sollte man das in meinen Augen auch gleich so machen (lassen), dass man dann am Ende kein Offset-Kettenblatt mehr verwenden muss. Gerade bei der von dir so oft beschrienen Perfektion im Bezug auf deine eigenen Projekte.
Abgesehen davon, dass dieses Kettenblatt gespacert verbaut ziemlich stümperhaft aussieht, finde ich, dass die verwendeten Teile gerade im Bereich des Tretlagers nicht so recht miteinander harmonieren. Für sich allein genommen, mögen das, je nach Geschmack, ganz nette Teile sein, doch diese passen in der Kombination so gut wie gar nicht zusammen. Wie bei so vielen anderen Rädern auch scheint da der Erbauer nur auf Teilejagd gegangen zu sein frei nach dem Motto: "Nur das "beste" verbauen". Das das im zusammengebauten Zujstand dann nicht so richtig zusammenpasst, sieht man hier wieder einmal bestens. Schade.
100er Felgen an einem Basman sind jetzt auch nichts neues und folgen, meiner Meinung nach, wieder nur dem Schrei der Masse nach möglichst breiten Felgen. Individualität und Kreativität sehen in meinen Augen anders aus.
Die Gabel schiesst den Vogel aber völlig ab. Da wäre eine originale Felt-Gabel wesentlich stimmiger gewesen. Das hätte neben einem parallelen Unterrohr zusätzlich noch den Vorteil gebracht, dass das ganze Rad insgesamt viel kompakter wirkt.
Den Bürzel vom Sattelrohr zu kürzen, ist hingegen eine Wohltat für den Rahmen. Das ist auch das aller erste, was man meiner Ansicht nach bei einem Basman machen sollte.
Insgesamt finde ich es sehr bedauerlich, dass dieses übernommene Projekt quasi nur als "reparaturbedürftig" und ansonsten "bereit zum aufbauen" angesehen wurde und die weiteren geplanten Umbauten nicht mehr durchgeführt wurden.
Just my 2 cents
Der Satz des Tages für mich. ick will datt Ding mal fahren, hammer geile Farbe, glaub Antje ihr nächstes wird so.der Ösi hat geschrieben: Habe mir hier so manche Kritik durchgelesen, mögen alle, die es wirklich so viel besser können, vortreten und IHR Werk zeigen, ist ja ganz einfach...
Grias der Ösi
Nja der Herr der zum Anfang den Auftrag hatte den Rahmen umzuschweissen, dessen Idee und arbeit es war das Tankrohr da ein zu setzten wo es ist, mit einer klinge am abschluss und weitere vie geile sachen.Jörn hat geschrieben:Der Satz des Tages für mich. ick will datt Ding mal fahren, hammer geile Farbe, glaub Antje ihr nächstes wird so.der Ösi hat geschrieben: Habe mir hier so manche Kritik durchgelesen, mögen alle, die es wirklich so viel besser können, vortreten und IHR Werk zeigen, ist ja ganz einfach...
Grias der Ösi
