da ich es satt habe mein uraltes, tonnenschweres Bismarck Lastenrad täglich zu benutzenmusste langsam mal ein neuer Daily her
und nach ein wenig stöbern im weiten, weiten Internet ist mir dieser schicke Lucky ins Auge gesprungen. .
. Den Lucky habe ich sowieso schon seit längerem im Auge
und als ich den dann gesehen habe für einen relativ fairen Preis habe ich zugeschlagen. .
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. Die Bilder sind direkt nach dem Kauf gemacht worden,
mittlerweile sind Griffe und eine Klingel angebracht und ich habe die kupferfarbene Kette durch eine Shimano CN-NX01 getauscht.
Vielleicht wissen ja einige, dass RAL3004 - purpurrot meine Lieblingsfarbe ist und eigentlich möchte ich auch alle meine Räder in dieser Farbe haben aber irgendwie gefällt mir dieses Grün richtig gut. Weiß jemand genau welche Farbe das ist? Eventuell RAL6019 - weißgrün?
Die Laufräder sind von einem Electra, das Vorderrad hat einen leichten Seitenschlag.
Geplant sind für später 28" Reifen. Ich habe im Keller noch ein 28" Hinterrad mit Trommelbremse liegen.
Zuletzt geändert von Radfahrer96 am 20.05.2020, 20:02, insgesamt 1-mal geändert.
das Lucky ist nicht ganz so Lucky wie der Name vermuten lässt.
Jetzt ist das Gewinde vom Kurbelarm auf der Kettenblattseite durch.
Dann muss wohl eine neue Kurbel her.
Wisst ihr was in ein Lucky rein muss? War das nicht BSA?
Aber gibt es nicht verschiedene BSA?
Oder habt ihr zufällig einen Tipp wo ich eine verchromte Kurbel herbekomme für maximal 50 Euro?
Das Budget ist momentan sehr knapp, ich habe keine Vorstellung was so eine Kurbel kostet.
Ich hoffe aber mal keine 100 Euro wie bei einer drei-teiligen.
Die jetzt verbaut ist ist mit einem 4-Kant Stift, kann das Lager drin bleiben?
Weil das Lager noch im guten Zustand ist. Nur das eine Gewinde ist durch. (Das Kettenblatt und der Kurbelarm sind ein Teil, daher muss ich beides wechseln)
Optisch würde mir die hier zusagen, ist auch mit 4-kant und der Preis ist annehmbar.
Ich weiß nur nicht ob das passt, auf was muss ich da den achten?
mess ich morgen mal nachaber das Lager und der Stift ist gut, brauche eigentlich nur zwei neue Kurbelarme mit 4-Kant.
Oder gibt es verschiedene 4-Kant Kurbelarme?
Weshalb ist das wichtig wie breit das Lager ist?
Ich weiß nicht einmal wie das befestigt ist, ist da irgendwo eine Schraube an den Kurbelarmen?
Die werden ja wohl kaum einfach auf die Achse raufgesteckt.
Durch die Breite des Tretlagergäuses kann ich dir relative genau sagen welcher Standard es ist.
Ja es gibt verschiedene Kurbelarme, da es Unterschiedlich Hersteller gibt und der Vierkant in 2 Unterschiedlichen Standards existiert. JIS ist der Japanische und wird in zwischen von den meisten Herstellern verwendet. ISO ist der Europäische und wurde nur von Europäischen Herstellern verwendet. Untereinander sind sie nur bedingt Kompatibel.
Keiner der Standards beinhaltet eine Vorgabe der Wellenlänge, da man darüber die Kettenlinie an des Kettenblattes verändern kann.
ich habe mal ein wenig nachgemessen,hier die Daten: .
Das Tretlagergehäuse ist ca. 68mm breit und der Innendurchmesser beträgt ca. 34mm, bzw. der Innenradius ca. 17mm.
Die 4-kant Achse ist ca. 160mm lang und der 4-kant ist ist ca. 14mm x 14mm.
Ich werde auch einen neuen Beitrag im Making of über das Un-Lucky machen
da ich da noch einiges dran verändern werde in Zukunft und hier stelle ich dann nur fertige Bilder rein.
Wäre nett, wenn ihr auf die Frage hier antworten würdet.
Dort habe ich die Frage erneut gestellt.
Damit das mal alles sortiert ist mit Making of und Zeige dein Bike.
Soll ja auch alles seine Richtigkeit haben.
