Lenkerenden kürzen ? ? ?
Habe den Lenker extra verbreitert, 10 cm auf jeder Seite..
Zum Thema Blech:
Das Blech ist aus 3mm Corten Stahl, das hört irgendwann von alleine auf zu rosten.
Ich wollte den Unterschied von glänzend zu Matt bekommen, siehe Felgen usw.
Der Bogen des Oberrohrs ist gleich dem unteren Bogen des Blechs, also finde ich schon dass es sich hervorragend in die Geometrie einfindet, speziell das hintere Blech ist ein Riesenunterschied zu vorher, dieser riesige Splat zwischen Hinterrad und Sattelrohr ist einfach zu groß.
In der Zwischenzeit habe ich noch weitere Bleche gefertigt, dieses Mal aus Verbundwerkstoff (wiegt im Vergleich zu 3mm Stahl dann nämlich nichts
, die Bleche sind bei meinem Folierer des Vertrauens und werden am Ende so aussehen wie die Felgen (glänzend rot, mit matten Schädeln), muss mal sehen wie sich diese Bleche machen und dann entscheiden.
Der Schalthebel, ich könnte
, folgende Problematik:
Habe eine Sram S7 verbaut um nicht ganz so viele Probleme mit der Kette und dem Reifen
zu haben.. Die Bewegung des Shifters habe ich so allerdings nicht bedacht.. Zwischen 1 und 7 bewegt sich der Schalthebel nämlich um 180 Grad, deswegen ist dieser auch so kurz geraten. Zwischen 5 und 7 habe ich den Schalthebel nämlich hinten am Oberschenkel gehabt, nur das Kürzen hat das Ganze wieder funktional gemacht..
Gruß
... nur persönliche Meinung und mal wieder Stöhnen auf höchstem Niveau. Lenkerenden bis auf´s Minimum kürzen ... ? -Sehr 
damit (die milden Herbsttage laden ja regelrecht dazu ein)
