www.TretHarley.de

Aus gegebnen Anlass möchte ich mich mal etwas über Kfz Entwickler aufregen. (Noch bin ich ja keiner )



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Wenn ich den Ölpeilstab sehe, geht mi jedes mal der Hut hoch. Der endet irgendwo in 1 Meter Entfernung im Motorraum und die Öffnung, in die er wieder rein muss liegt noch mal 10 cm tiefer. Das ist nun zwar kein Beinbruch aber die Prioritäten find ich schon seltsam. Um irgendwelchen silber lackierten Plastemist und Chrombuchstaben unter die Haube zu packen ist geld in der Entwicklung da. Aber mal das Rohr, durch das der Peilstab geht so zu verlegen, dass es in einer bequem zugänglichen Position endet, augenscheinlich nicht.

PS: Da ist natürlich nicht der Motorraum meines Fiats.

... der ist ja weiß lackiert.

Beim Audi von meinem Chef gibt das garkeinen Peilstab mehr! Da bin ich mit meinem Bulli eher zufriden! Einfach hinten die Wartungsklappe öffnen und da ist der Stab schon. Beim Boot das Sebe. Einfach hinter den Steuerbord-Zylinder greifen, direkt am Ansaugkrümmer.

Das ist ja schon die bessere Version. Vor der Modellpflege hatte das Ding auch keinen Peilstab, zumindest keinen, den man selbst benutzen konnte. Da wurde das vom Bordcomputer ausgewertet. Mit dem Erfolg, dass man dann glauben musste, was der sagte und der kannte nur "OK".

http://www.autobild.de/bilder/bilder-ro ... 61070.html

Das Auto ist, so unvernünftig wie es dort steht genau nach meinem Geschmack.

HA! DAS ist ein Muscle Car:







12 Zylinder, 46 l Hubraum, 10 kNm Drehmoment (unter 1500 U). Vorläufige Höchstgeschwindigkeit 200 km/h (schneller wollt noch keiner mit fahren )

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 86,00.html

DAS IST WIRKLICH GEIELLL! Das erste Auto hier, das mir echt gefällt ...

Gruise, Paule

White Triplex

Drei 27-Liter Liberty Motoren, insgesamt 36 Zylinder, 81 Liter Hubraum, 1500 bhp.







Oopsy Daisies:

OOOOOH BOLLOCKS !!!!

wimpy hat geschrieben: OOOOOH BOLLOCKS !!!!

Bollox indeed.

On 22 April 1928, Ray Keech drove this contraption to a new land speed record of 207.55 mph (334.02 km/h) at Daytona.

This record was raised to over 230 mph by Sir Henry O'Neil de Hane Segrave in the Golden Arrow on 11 March 1929.

J. M. White, the builder/owner of the Triplex, then asked Keech to drive it at Ormond Beach, to re-break the record. Keech wisely declined, considering the car to be too dangerous. White then hired their team mechanic Lee Bible, a garage owner, who had no experience driving at these speeds.

On his first two runs, Bible was timed at first 186 mph (299 km/h) and then 202 mph (325 km/h), both below the Triplex's previous record and well short of the Golden Arrow's. At the end of this second run, the Triplex ran off the track and into the sand dunes, causing it to roll over, finally coming to a stop 200 ft further. Bible was thrown from the car, killing him instantly. A Pathé newsreel cinema photographer, Charles Traub, was also killed. The aftermath of the incident you can see in the last photo I posted.

The first one to arrive at Lee Bible's dead body was none other than Sir Henry. He subsequently never drove the Golden Arrow again, or any other land speed record car for that matter, and concentrated on water speed records. This makes the Golden Arrow the record car with the lowest mileage ever. It is now sitting in the National Motor Museum in Hampshire, with just shy of 31 kilometers on the clock. Segrave himself got killed during a water speed record attempt on Lake Windermere just over a year later, aged 33.

This, my friends, is proper stiffer upper lip stuff.

Now go on and explain me that "Bremsen" thingy again...

You win some,you lose some.
Aber bremsen konnte man doch gar nicht, mit solche Hochgeschwindigkeiten. Heutzutage ja,mit keramische Bremsescheiben, aber damals, mit Trommelbremsen....
Deshalb leben diese zwei Superhelden noch immer: die haben gut aufgepasst.
http://www.youtube.com/watch?v=IjaHeFS7 ... re=related

Gerade im Deadend Blog gefunden. Einfach nur der Hammer...

Issmir grad eben irgendwie wieder inden Kopp geschossen, der Name....

BILLABUG. nuja..eigentlich eher der name des verwendeten Stoffes, aber da ich dadrauf nix gefunden hab, habich dochmal nachdem Auto gesucht.....



http://www.google.com/search?um=1&hl=de ... l313l0.2l2

und hier nochn paar generell ganz nette:
http://www.google.com/search?oe=UTF-8&g ... 24&bih=561

Ein paar Bilder von 2 US-Car/Harley Treffen in Rhein Kreis Neuss:






Gruss Jonny

HASS

Besengte Sau hat geschrieben:
http://www.blechschatz.de/2010/07/lena- ... 1977-1979/

das auto kann doch da nix für