BiPlanschi

[Grease_Monkey]

Ich würde niemals nicht mit ner Flex nen Rahmen säubern.

W ... O ... R ... D

[clavis]

Eine kurze Rechtfertigung sei mir erlaubt: Der Typ im Schweißerbedarfladen meinte mit den Flussmittelumantelten Silberlot braucht man kein weiteres Flussmittel, als ich danach gefragt habe. Darauf habe ich mich verlassen und aus diesem Fehler ganz zu Beginn sind dann zusammen mit mangelnder Erfahrung die nächsten Fehler entstanden. Zu wenig Flussmittel > Kein richtiger Temp-Indikator & Viel zu viel Lot > Lotgebirge mit Flex entfernen wollen

Folgendes passiert jetzt: Nach neuem Rahmen suchen und bei Reset Übungsrohre und -muffen kaufen, ich hab' je eine Flasche Acetylen und Sauerstoff, die ich verbraten kann. Ob ich den Rahmen wirklich aufgebe, weiß ich noch nicht.

Also nochmal kurz und knackig:

Auch mit Ummantelten Silberlot braucht man noch weiteres Flussmittel!

Never use Flex!

Üben Üben Üben!

Gut... ich gräme mich jetzt noch ein bisschen und dann gehts weiter.


EDIT: http://www.ebay.de/itm/121554916947?_tr ... fresh=true

[MiWi]

Der Typ im Schweißerbedarfladen meinte mit den Flussmittelumantelten Silberlot braucht man kein weiteres Flussmittel, als ich danach gefragt habe. Darauf habe ich mich verlassen

Tja, die Typen im Schweißerbedarfladen bauen in der Regel auch keine Rahmen.
Ich hab das ja vorher in der Email ja nicht extra anders beschrieben, ums dir möglichst kompliziert zu machen.....

Der Rahmen ist jetzt kein Unwiederbringbarer Verlust, schade ist es trotzdem.
Ich rate immer dazu, wenigstens 2-3 Versuche an Schrott mit ähnlicher Wandungsstärke zu machen, bevor man an nem Rahmen rumbruzelt.
Ist selten ein Meister vom Himmer gefallen.
(meine ersten Lötversuche sahen auch scheisse aus, waren aber Übungsmuffen und Übungsrohr)



Apropos Übungsrohr:
Brauchst nicht extra bei Reset kaufen. Ich hab noch reichlich CroMo Restabschnitte im Keller. Kann ich dir schicken.

[clavis]

Vielen Dank für das Rohrangebot! Nehme ich sehr gern an. Welche Durchmesser... also welche Muffen soll ich kaufen? Ich hab' übringens Versuche gemacht, fünf an der Zahl. Schon dabei habe ich gemerkt, dass Flussmittel zu wenig erscheint, aber es hat gehalten. Ich kann da gern noch ein Video zeigen. Der Umwerfer hat übrigens auch gehalten, deshalb habe ich mir das schön geredet... also im inneren Monolog

Den Bianchirahmen werde ich wieder "heile machen"... das bin ich ihm schuldig Aber nicht im Rahmen dieses Projekts. Die Deadline hier rückt näher und ich muss zu Potte kommen, dehalb ist dieses gute Stück gerade erworben worden. Was man nicht sieht: Der hat schon ein Zugdurchführung nach hinten



Und noch eine Lehre ziehe ich daraus: Ich muss das Löten als eigenes Projekt mit entsprechend geringer Erwartungshaltung angehen. Ich habe noch dieses Projekt hier als komplettes Rad, die Veredlung von Lilly/Suzie mit ein paar neuen Teilen und das Tandem tourtauglich machen. Danach werde ich mich ausschließlich der Brutzlei widmen und mal mit Fingerübungen oder kleinen Dingen wie Gepäckträgern o. ä. beginnen.

[IPimpYourFahrrad]

Trotz des Schleifmassakers sollte es doch möglich sein die Kabelführungen wieder auszulöten und neue einzusetzen.

[clavis]

Naja, aber davon werden die Rohre auch nicht wieder dicker. Nun sind es keine 0,5 mm Rohre, eher etwas mehr, aber wieviel genau weiß ich nicht. Aber selbst wenn: Es ist einfach zuviel Material abgetragen, da MiWi schon Recht.

Hier greift wieder die gleiche Nummer wie beim Tandem oder damals bei der Gabel für rosa Lastenrad: Keine Experimente mit Rädern auf denen andere fahren sollen. Wenn der Rahmen für mich wäre, würde ich damit fahren, aber so... Es ist wie beim Auto fahren: Allein nehme ich gern mal ne Kurve im Drift, mit anderen an Bord eher nicht.

Was mal wieder ein schöner "Zufall" ist: Als ich seinerzeit nach einem Rahmen für dieses Projekt gesucht habe, ließ sich in der Liga nichts unter 250,- auftreiben. Für den hab ich jetzt 150,- zahlt. Schon komisch manchmal... Oder ist Koga bei diesen solventen Rennrad-Restaurierern, die die Preise in diese Höhen treiben einfach unbeliebt? Nehmen die nur Spaghetti, und lassen die Glasnudeln liegen?

Weiß jemand wofür diese kleine Lasche unter dem Oberrohr kurz hinterm Steuerkopf ist? Kann man da die Sushi-Box einhängen fürs japanische Picknick?

[IPimpYourFahrrad]

Startnummernhalter! Komisch das die Bildersuche keinen 2. mit der Lasche findet. Nicht das da nur noch wer die Aufkleber übrig hatte.

[MiWi]

Sehr schöner Koga.
Das, was man an Ausfallern und Muffen erkenne/erahnen kann, sieht sehr schön aus.
Dürfte deutlich höherwertiger als der Bianchi sein.

[IPimpYourFahrrad]

Vor allen deutlich neuer.
Sind denn auf dem Muffen das Koga M (Krone)?
Habe zwar ein Bild von einem Koga mit Nummernhalter gefunden, aber keines mit dem Ausfallende und schon garnicht den Sitzstebenenden am Sitrohr

[clavis]

Yep, der ist deutlich wertiger als der Bianchi Daran kann ich mich jetzt wieder hochziehen
Sollte jetzt nur noch heile hier ankommen. Bezahlt isser scho. Hier noch die Bilder aus der Auktion:

[IPimpYourFahrrad]

Dann ist das ja ein echt seltener Edelschnapper. Bitte einfach nur aufbauen
Hätte noch ne Campa Victory Die alte Gammelgruppe von dem Bianchi wird dem doch nicht gerecht.

[barber]

Dann ist das ja ein echt seltener Edelschnapper. Bitte einfach nur aufbauen

ja... tu ihm nicht weh.

[clavis]

Ihr seid echt süß... Nein, ich tue ihm nicht weh... besteht auch kein Grund dazu, ist wie er ist cool und alles wie gewünscht!

Ich habe hier liegen:

itm-Vorbau mit 3tt Lenker
Aero-Stütze
Record-Schaltwerk
Record-Umwerfer
Suntour-Naben
sehr hübsche Kurbel
600er Zangen
Dia-Compe Bremsgriffe
Brooks-Sattel
Geöste Rigida Felgen, verschweißt
Record- oder Simplex Rahmenschalter, oder Suntour-Schalter am Vorbau

Hoffe, das geht in Ordnung so

Aber, wenn ich darf... wird der Alt-weiß gepulvert, die Muffen liniert und klar lackiert... also nur, wenn ich darf natürlich

[MiWi]

Wow, ist der schön !

Den würd ich auch einfach nur aufbauen.

[clavis]

Hat ma' einer Bastelanleitung für Ro*r-B*mben? Sch**ß F*** Drecks-DHL wollte den Rahmen heute zustellen, hat sich das dann aber heute morgen anders überlegt und der Rahmen geht jetzt von der Zustellbasis zurück nach Berlin. Angeblich stimmen die Versandbedingungen nicht, was auch immer das heißen mag, es fällt Ihnen verdammt früh ein.



Also... dauert noch...


Bis dahin gibts noch ein Problem zu klären. Was mich ich mit den zwei Löchern da im Steuerkopf?

Irgendwie verschließen?
Schild? Wenn ja, was für eins? Die üblichen "Lowrider, Eightball und Co" Schilder bei den Cruiser-Händlern passen ja schlecht zum Stadtrenner-Thema. Irgendwelche Ideen?