Achsverlängerung Motor!-Pedelec-Basman S.13

[Radeler]

Moinsen, sind schon so viele Seiten in deinem Fred, hab nich alle gelesen, aber auf den letzten Bildern siehts so aus als ob die Fuhre hinten nur ein bis zwei Zentimeter federweg hat. Seh ich das richtig?
Wenn dem so ist, finde ich die gute Idee schlecht umgesetzt.

Gruß
Wolfgang

Moin Wolfgang,

Auf den Fotos sind es Tatsächlich nur 2,5 cm.

Ich habe die Federn allerdings im hinteren Bereich auch noch nicht befestigt....
Somit kann ich den Federweg noch bis zu 5,8cm verlängern.
Das reicht mir definitiv aus....will ja kein Downhill damit fahren.

Gruß der Radeler

[Radeler]

Und wieder ein Stück weiter.
Hab mir jetzt einen Adapter drehen lassen der es mir ermöglicht ein Freilaufritzel an die Bremsscheibenaufnahme zu befestigen.

Jetzt muss ich "nurnoch" eine haltbare Möglichkeit finden, wie ich die Achse verlängern kann, damit ich den Motor in den Ausfallenden befestigen kann.
Über Tips freue ich mich.

Hier noch ein paar pics...

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Gruß der Radeler

[der Ösi]

Da bleibt aber ziemlich wenig Achse übrig, bin gespannt, wie du das löst.....
könnte mir vielleicht diese Lösung vorstellen......

grias

der Ösi

[Radeler]

Hey Ösi!
Da hast du leider recht!
So bekomme ich den Motor nicht in die Ausfallenden

So eine Verlängerung wie du sie meinst, schwebt mir auch vor....
Glaube es gibt soetwas sogar zu kaufen....um zb.anhänger anzubauen....

Gruß der Radeler

[mattes]

dasding wird sowas von der burner,ich hoffe die hintere federungsaufnahme ist stabil genug ,das auch der mattes mal ne kleine probefahrt wagen kann

gruss,der mattes

[Radeler]

Hey Mattes,

danke für dein Feedback !!!!!!!!
Ach klaro....du musst mur doch den Brookssattel einreiten

Hab auch noch nen bissel was geändert und zwar gefiel mir dies Plastik am Tank nicht...also kurzerhand massiveres Material verwendet.
Muss noch mit blech ausgefüllt werden.

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Gruß der Radeler

[Hydraulikmech]

Hi.
Das mit dem Adapter ist eine coole Sache. Werde ich wohl auch so machen denke ich.
Den Flansch finde ich aber extrem massiv. Da würden, je nach Material natürlich, 3-4 mm reichen denke ich.
Das würde Deiner Achslänge wieder zugute kommen. Wenn es denn die fehlenden mm wären.
Vorausgesetzt natürlich dass das der Motor zulässt.
Du wirst Dir sicher Deine Gedanken gemacht haben.

Gruß Hydro

[Radeler]

Hi.
Das mit dem Adapter ist eine coole Sache. Werde ich wohl auch so machen denke ich.
Den Flansch finde ich aber extrem massiv. Da würden, je nach Material natürlich, 3-4 mm reichen denke ich.
Das würde Deiner Achslänge wieder zugute kommen. Wenn es denn die fehlenden mm wären.
Vorausgesetzt natürlich dass das der Motor zulässt.
Du wirst Dir sicher Deine Gedanken gemacht haben.

Gruß Hydro

Hallo Hydro,
Danke für die Blumen

Leider lässt die Bauart des Motors eine kürzere Version des Adapters nicht zu.
In der Mitte befindet sich eine Art Zentrierring, diese Höhe ca. 5mm hieß es erstmal aufzuarbeiten um überhaupt Fleisch für das Gewinde zu haben....
Ich weiß nicht wie weit du mit deinem Projekt bist, ich rate dir aber von einem Vorderradmotor als Mittelmotor ab...dann nimm lieber einen Hinterradmotor da hast du nicht das Problem der "Starren" Ritzelaufnahme.
Ich habe mich erst im Nachhinein für den Mittelmotor entschieden...da hatte ich den Vorderradmotor schon
Gruß der Radeler

[Thief]

Ich habe da noch was interessantes zur Mittelmotorproblematik gefunden und ein neues Problem entdeckt . Ich bin mir nicht sicher, ob das bei dem Projekt hier auch so passieren kann, aber unter Umständen dreht sich der Motor im Betrieb selber auf!
Kuckst du hier:
http://www.pedelecforum.de/forum/showth ... Nabenmotor.
Alles nicht so einfach...
Thief

[Radeler]

Ich habe da noch was interessantes zur Mittelmotorproblematik gefunden und ein neues Problem entdeckt . Ich bin mir nicht sicher, ob das bei dem Projekt hier auch so passieren kann, aber unter Umständen dreht sich der Motor im Betrieb selber auf!
Kuckst du hier:
http://www.pedelecforum.de/forum/showth ... Nabenmotor.
Alles nicht so einfach...
Thief

Hey Thief,
Vielen Dank für den Hinweis!

Leider musste ich die Erfahrung, genau so wie im Link beschrieben, bei einer kleinen Proberunde auch schon machen....

Habe den Deckel jetzt mit 6 Madenschrauben fixiert.

Solltest du sonst noch irgendwelche Infos für mich haben, immer her damit

Ist ja auch alles Neuland für mich.

Immo. kämpfe ich noch mit der Verlängerung der Motorachse, da diese zu kurz für den Freilaufadapter ist.

Gruß der Radeler

[Thief]

Kannst du ein Foto von der Madenschraubensicherung machen?
Mich betrifft das Problem bald auch und ich habe keine Drehmaschine um den Flansch für die Speichen wegzudrehen.
Danke.
Thief

[Radeler]

Kannst du ein Foto von der Madenschraubensicherung machen?
Mich betrifft das Problem bald auch und ich habe keine Drehmaschine um den Flansch für die Speichen wegzudrehen.
Danke.
Thief

Hey,
Hab jetzt keins zur Hand, sobald ich wieder an der Halle bin, setze ich aber eins hier rein...

Ich habe den Speichenflansch gelassen... Passen daneben...

[IPimpYourFahrrad]

Wenn der Motor nen Alugehäuse hat, ist das Absägen und Feilen kein Problem. Zumal auch eine Schleifscheibe an der Flex hilft. Eine Garantie ist dann natürlich auch futsch.

[Thief]

" Passen daneben" wollte ich lesen, super!

Sonst wäre ich natürlich mit der Flex drüber hergefallen :-).

Viel Gewinde ist da sowieso nicht am Motordeckel. Hoffentlich hält das auch den Drehmomenten stand.
Bin gespannt.
Radeler ist gerade Testfahrer und ich bau es nach, wenn es hält, hehe.

Thief

[Radeler]

Wenn der Motor nen Alugehäuse hat, ist das Absägen und Feilen kein Problem. Zumal auch eine Schleifscheibe an der Flex hilft. Eine Garantie ist dann natürlich auch futsch.

Wäre natürlich auch eine Möglichkeit

" Passen daneben" wollte ich lesen, super!

Sonst wäre ich natürlich mit der Flex drüber hergefallen :-).

Viel Gewinde ist da sowieso nicht am Motordeckel. Hoffentlich hält das auch den Drehmomenten stand.
Bin gespannt.
Radeler ist gerade Testfahrer und ich bau es nach, wenn es hält, hehe.

Thief

Ja, mit dem Gewinde, da hast du recht... Die ersten Proberunden hielt es jedenfalls stand.
Dauertests folgen

Ja, ja, als Testfahrer bin ich also gut genug ja hehehe!!!

Wenn ich ehrlich bin, hab ich mir das alles auch nen bissel einfacher vorgestellt...da ich eigentlich als Hobby aus dem KFZ Bereich komme, hab ich Werkzeugtechnisch schon einiges an der Hand....im Fahrradbereich, ist allerdings filigraneres gefragt.

Und gerad bei diesem Projekt,passt ja fast nix auf anhieb
Naja, werde weiterhin berichten, Sodas andere aus meinen Fehlern lernen können.

Gruß der Radeler