SUZUKI GSX-R e899 K2

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Rovi
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2

Beitragvon Rovi » 31.05.2018, 11:48

Noch bin ich mit Radnabenmotor unterwegs und das wird die nächsten 1,5 Jahre auch noch so bleiben!
Da ich aber früher oder später auf Kette wechseln möchte, da ich 200KW als Leistungsgrenze ansteuere und es keine Radnabenmotoren für diese Leistung gibt, werde ich auf einen Mittelmotor wechseln der dann ungefähr an die gleiche Stelle kommt, wie der Originalmotor.
Dauert aber halt alles noch ein wenig aber ich fange halt parallel an alles etwas vorzubereiten!

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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2

Beitragvon Rovi » 04.06.2018, 07:34

Noch auf die schnelle die 3 neuen Akkus mit 5,5mm Steckern/Buchsen prepariert, damit ich kürzere Ladezeiten bei den Speeddays haben werde. Fahre ja nur mit 25Ah und mit den 3 Akkus habe ich weitere 10Ah mit den noch restlichen Akkus.
Des Weiteren habe ich nochmal die originale 6" Felge mit der Bremse in die verlängerte Schwinge gehangen um zu schauen, wie man den Unterzug befestigen könnte, damit die Bremse beim verstellen des Radstandes nicht dagegen schlägt.
Dateianhänge

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Rovi
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2

Beitragvon Rovi » 14.06.2018, 08:22

Ein kleines Video zu den Speeddays:
https://youtu.be/2cKYegvmx3k

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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2

Beitragvon Rovi » 15.06.2018, 09:39

Hatte mir aus den USA so ein kleines 1/4 Meilen Gerät zugelegt:
Anbei ein kleines Testvideo mit unserem Familienauto (VW Touran 1,2 TSI Blue Motion, 1544kg, 105 PS):
https://youtu.be/I8HfYE3COk0

Ich hoffe es hilft mir dann ein wenig weiter bei meinen Testfahrten am Airport ...

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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2

Beitragvon Rovi » 16.06.2018, 10:21

Halte derzeit übrigens den 1/4 Meilenweltrekord für ein elektrisches Fahrzeug mit Radnabenmotor!
Der Besitzer vom Death Bike, Luke Workmann, hat mir schon gedroht und sich gleichzeitig bedankt, dass ich die Messlatte angehoben habe!
Dateianhänge

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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2

Beitragvon IPimpYourFahrrad » 16.06.2018, 10:52

-::- Glückwunsch und viel Spaß beim aufstellen weiterer Rekorde :...,
MFG dat IPimpYourFahrrad euer Dave!
Bicycle is Made http://www.youtube.com/watch?v=FaxRQh03BOw
Fischmob - Bonanzarad http://www.youtube.com/watch?v=XruGr031ua0
Eingang-Klapprad-Style: https://www.youtube.com/watch?v=whC12f-rMOQ

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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2

Beitragvon Rovi » 18.06.2018, 08:39

Hallo Dave,
vielen Dank!
Mal schauen, wo ich mit dieser Regler/Motor-Kombi noch landen werde ...
Mitte August werde ich aller Wahrscheinlichkeit nach nochmal zu einem Event fahren, wenn ich es zeitlich hinbekommen werde.
Next Mission: 11,xxx Sekunden :wink:

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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2

Beitragvon Goerk » 18.06.2018, 16:32

Coole Sache das! Chapeau!

Dass man doch noch neue Rekordklassen entdecken und mit nem Rekordeintrag besetzen kann, wertet diese E-Geschichte irgendwie wieder auf und macht sie etwas weniger uncool. Reschpäkt vor Deinem Durchhaltewillen und Basteltrieb! So nen Beschleunigungsrekord kann man sich guten Gewissens auf den stolzen Kaminsims stellen. Rekordhalter kriegen Freibier bei den Kumpels, wonnich...?
.;.
Don´t fuck with the fucker. Otherwise you will get fucked...!

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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2

Beitragvon Rovi » 19.06.2018, 12:02

Danke Dir.
Habe leider keine Kamin und eine offizielle Urkunde gibt es ja auch nicht ... Habe nur den Timeslip und die Aussage von einem NEDRA-Member!
Evtl. gibt es ja doch jemanden auf der Welt, der kein Internet hat und schneller ist als ich! Mir egal, Hauptsache ich werde immer schneller mit der Kiste und ich denke ich bin auf einem guten Weg!
Klar könnte man sich etwas fertiges kaufen aber wo bleibt dann der Spaß!
Möchte ja auch gerne wissen, wie das Ganze funktioniert ...

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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2

Beitragvon penner » 20.06.2018, 22:01

von mir auch hut ab und herzlichen glückwunsch .;.

selbst wenn das nicht hochoffiziell ist, ich würde sagen jeder der das auch nur ansatzweise so ernsthaft macht wie du,
der will doch auch wissen woran er ist und macht das eben nicht nur so für sich selbst...

leute ohne internet und mit so schnellen e-bikes, kann ich mir nicht wirklich vorstellen :lol:

wie auch immer, mach bloß weiter und hals und beinbruch!

achja, gibt es eigtl. eine möglichkeit das teil mit tüv auf die strasse zu bekommen???
"we're reaching levels of goyim knowing that shouldn't even be possible" - https://gab.ai/AndrewAnglin
FIRST THEY CAME FOR THE DAILY STORMER!!! - https://dailystormer.name
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Re: SUZUKI GSX-R e899 K2

Beitragvon Rovi » 21.06.2018, 05:35

Servus und Danke!
Ja natürlich mache ich weiter ...
Wie gesagt nur ist die Gixxe definitiv eine Notlösung für den Motor.
Sie ist definitiv zu schwer für den 14/34kW Motor. In einem Rad, wo das Gesamtgewicht etwa 40kg weniger wäre (so hatte ich es mir zumindest ausgerechnet) würde es wesentlich besser beschleunigen.
Um zwei Projekte parallel laufen zu lassen war erstens nicht genügend Geld in der Portokasse und dann hätte ich auch noch ein Platzproblem im Anhänger gehabt, denn es stand auf jeden Fall sehr schnell fest, das ich mit der Gixxe weitermachen wollte.
Wie gesagt ich muss nicht mehr auf der Straße Motorrad fahren, da reichen mir die paar Events im Jahr mit dem ganzen drum herum (Camping Atmosphäre mit dem ganzen auf und abbauen und dann noch ein wenig fahren und testen).
Im aktuellen Zustand bekommt man natürlich kein TÜV mehr auf die Gixxe (Gabel auf 55mm Restfederweg gekürzt, Schwinge nicht eingetragen, zu tief, keine Reifenfreigabe, China Fussrastenanlage, etc) und mal ganz ehrlich, solange das Reichweitenproblem und die Ladezeit nicht gelöst sind macht es aus meiner Sicht keinen Sinn auf E-Technik zu wechseln! Was die meisten Biker vermissen ist der Sound, dafür hat man zumindest gleich volles Drehmoment und dadurch eine gute Beschleunigung was wiederum sehr erfreulich ist. Man nimmt auch während des Fahrens die Umwelt viel bewusster war, usw, usf.
Genug geschwafelt ... mein nächstes Ziel mit dem aktuellen Setup ist die 11,xxx zu erreichen und dann wird eh auf Kette umgebaut und im nächsten Jahr möchte ich mir dann endlich einen gescheiten Motor zulegen ...


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