mein Name ist Felix und ich studiere Fahrzeugbau an der Bergakademie in Freiberg. (womit sich der Name auch erklärt hätte.
)Ich baue seit letzter Woche kurz entschlossen mein altes Mifa Klapprad bekannt als "das Klappi" neu auf. Bilder hab ich gerade keine zur Hand die reiche ich aber morgen nach, wenn das gewünscht wird.
Geplant ist folgendes: (das grüne hab ich schon hier liegen bzw. schon gemacht.)
-Rahmen clean ohne Gepäckträger, Schutzbleche, Kettenschutz und Ösen für die Verkabelung
-Rahmenfarbe matt schwarz
-Umrüstung von Glockentretlager auf standart Vierkanttretlager
-verchromte Kurbelgarnitur
-hochglanz Halflink kette
-chrom 140-Speichen-Felgen mit Schwalbe Crazy Bob in 20x2.1
-chrom Springergabel
-japanische Klingel in Messing
-Selle Royal Ondina in schwarz
-chrom Chopperlenker
-chrom Sattelstütze
-chrom Vorbau
-Lenkergriffe Leder
Bis auf den Rahmen und den Steuersatz fliegt also alles weg, bzw. wird noch bei eBay feil geboten. Der gegenwärtige ausbaustand ist etwas ist etwas ernüchternd. Es fehlen noch 3 schichten matter Klarlack für den "Rauchglaseffekt", der steuersatz muss noch in das geküzte Kopfrohr eingepasst werden, der Lagerring muss noch auf den Gabelschaft, was sich auch schwierig gestaltet und wie ich den Hebel der Rücktrittnabe befestige weiß ich noch gar nicht. Die ganze Sache wird sich also wohl noch etwas hin ziehen.
Wegen letzteren Problem könnt ihr mir vll. schon weiter helfen. Der original Hebel derRenaknabe hatte eine Art U am Ende, das die Strebe umklammerte und so eine Verbindung schaffte. Die neue Nabe hat am Ende vom Hebel lediglich ein Loch. Wie mach ich jetzt den Hebel am Ramen fest? Bohren fällt aus, weil man dann erstens die Kette nicht mehr spannen kann und ich zweitens den dünnen Streben nicht unbedingt ne Sollbruchstelle spendieren will.
Das wars jetzt erst mal von mir. Ich werd morgen mal paar Bilder machen.
Felix
