Where the wild lilies grow....Eine Selbstbaumuffe entsteht

[MiWi]

So hat das was, finde ich.

Das find ich aber auch. Nackte Rahmen haben schon was....immer dir selbe quälende Entscheidung:
Nur klar konservieren oder farbigen Lack.
Die Lily bekommt aber Lack.

[MiWi]

So, den Rest des Nachmittages hab ich mit der Erweiterung der Rahmenlehre und dem Vorbereiten der Kettenstreben verbracht.

Nach maximalem Einkürzen der Kettenstreben an der Tretlagerseite (bis zur Ovalisierung der Streben) waren die Dinger immer noch zu lang. (vorher nicht kontrolliert)
Also musste ich hinten die Schlitze noch 8mm tiefer setzen. Wieder tausend mal dranhalten, richten, nachfeilen usw.
Jetzt passt das aber und dann werd ich die Tage mal die Ausfaller in die Kettenstreben löten.

Kurzer Check des Gesamtbildes in der Lehre:


Und wie ich schon befürchtet hatte, verdeckt der Sitzstreben-Anschluss an der Sattelmuffe eine schöne Lilienaussparung.

Das könnt man auf 2 Arten umgehen:

1. Fastback

Das geht hier fast nicht. Müsste man dick mit nem Messinglot-Fillet aufbringen. Bei der Silberlotverbindung und dem dünnen Sattelrohr ist dat nix. Oder halt massive Kerne drehen, auf Gehrung fräsen um möglichst viel Fläche dranzubringen und dann mit Silber zu löten..... Gefällt mir nicht so richtig. Ist vom Einpassen auch ne ganz heftige Nummer. Das trau ich mir nicht wirklich zu.

2. Triple Triangle

Hmm, vielleicht nen bisken wüst für so nen Rahmen, was meint ihr ?

[Sigurd]

Hmm, vielleicht nen bisken wüst für so nen Rahmen, was meint ihr ?

Ich finds klasse

[MiWi]

Ich schwanke da schon seit einigen Wochen zwischen "interessant / schön" und "Stilbruch für nen rech klassisches Rad".

Hier mal nen klassischer Aufbau mit triple triangle

[Pocket Man]

und wenn du die rohre einfach unterhalb der muffe stumpf ans rohr lötest?

[nappa]

ich möchte mir die schönen muffen im triple triangel rahmen nichtmal vorstellen.

wäre zwar die einfachere lösung. aber die rahmenform wirkt dann viel zu eckig für deine muffen.
so wie du deine arbeit bisher erledigt hast, glaube ich, wirst du eine optisch bessere lösung finden.

[schrammi]

AAALLLTTTEEERRR ist das geil geworden ... das Problem mit der Sitzstrebe ist schon eher schwierig...

ich fänd nen anschluss unterhalb der Muffe sehr cool- also wirklich weit unterhalb... so daß das nen sehr kleines Rahmendreieck gibt... könnte schnell ausschauen.... aber Fastback mag ich auch...

[MiWi]

Also die Rohre unterhalb der Muffe geht ohne Verstärkung gar nicht. Das Sattelrohr hat nur an der Tretlagerdose ne dickere Wandung. Oben kannste mit nem Kuli durchstechen. (deswegen geht man da sinnvollerweise auch nur mit Silberlot ran).

Das Triple Trianhgle ist wohl wirklich zu hart und geometrisch zu den verspielten Muffen.

Ich glaub ich fräse mal Stummel für so ne Art Semi-Fastback und halt die mal dran....

Also halb hinten und so tief an der Muffe, wie es geht. Dann bleibt die Lilie frei hoffe ich.
So in der Art:

[nappa]

normalerweise würde ich jedem von der fummelarbeit (des anpassens) abraten.

inzwischen bin ich mir allerdings sicher das es bei dir funktioniert

P.S.: es wäre gut wenn nicht gleich beim ersten versuch - dann könnte ich mir sicher sein, das du doch nur ein normaler sterblicher bist

[Crank!Basti]

AAAAALTER!!! *sprachlos!*

[hugo]

Hi,
mir würde Triple Triangle auch gefallen. Geht das überhaupt so einfach, kann man die Sitzstrebe ans Oberrohr löten, oder ist da zusätzliche Bastelarbeit nötig?

Gruß
hugo

[MiWi]

mir würde Triple Triangle auch gefallen. Geht das überhaupt so einfach, kann man die Sitzstrebe ans Oberrohr löten, oder ist da zusätzliche Bastelarbeit nötig?

Die Streben werden an Sattelrohr und Oberrohr gelötet. Ist bestimmt auch nicht leicht, weil die beiden Rohre in dem BEreich nicht mehr "butted" sind, d.h in meinenm Fall 0.5mm Wandung haben. Da sich die Kraft aber Kompenentenweise an den beiden Anbindungen aufteilt, ist sie geringer, als die Strebengesamtkraft.

normalerweise würde ich jedem von der fummelarbeit (des anpassens) abraten.

Ich kenne auch zahlreiche Berichte, wo das in bösem Gefluche und diversen neu gekauften Sitzstreben endete.
Nen Hauch zu kurz und man landet zu weit unten, rechts und links nen Hauch unterschiedlich und die Streben hängen icht symmetrisch usw. Da hat man exakt 0 Toleranz.

Wenn ich massive Endstückchen fräse, habe ich ja mehrere Versuche, ohne gleich neue Rohre kaufen zu müssen. Mal sehen...

[schrammi]

so meinte ich- aber klar: da brauchste noch ne Hülse zum dranlöten(verstärkung)!
Und ich hab ja keinen Schimmer ob das geht....
sieht aber schnell aus finde ich.......

[MiWi]

Ja, sieht nett aus. Aber irgendwie sehr "modern".

Mir will das von der Krafteinleitung (Exzentrizität zum Knoten) auch nicht gefallen. Die Horizontalkomponente kommt dann nicht direkt beim Oberrohr an (wie beim TripleTriangle oder normalen Sattelmuffen-Anschluss), sondern muss über Biegung durchs Sattelrohr.
Nen alter Mann hat uns immer ermahnt: "Nie Kräfte spazieren führen, wenn es nicht nötig ist."
Ist irgendwie hängen geblieben.

Ich werd so Spielchen ala TripleTriangle oder so wohl für nen muffenlosen Polorahmen (fillet brazed) aufheben.

Wenn man nur die Zeit und die Knete hätte, alle 2 Wochen nen anderen Rahmen zu bauen.....

[schrammi]

ja vom Kraftfluss ist das eher mist , stimmt.... du machst das schon