Junkman geht die Muffe - Caution: Shonky Norman Porn Inside!

[Junkman]

Ich hatte erfahren, daß jemand einen alten Rover zerlegt und da ich ein paar Teile für meine brauche, bin ich gestern da hingefahren. Die Rover Teile waren allesamt ziemlich schrottig, aber ich fand den hier:



Man wurde handelseinig. Fragt nicht, er war nicht billig.

Es handelt sich um einen Norman Rod Brake Roadster von vor dem Krieg. Er hat 28 Zoll Räder (die echten, also 635mm), in der typisch englischen 32/40 vorne/hinten Speichung, die nach dem Krieg praktisch nicht mehr verwendet wurden. Der ursprüngliche Käufer war offensichtlich nicht gewillt, die paar extra Shillings für eine 3sp Sturmey Archer auszugeben, es obliegt also mir, eine in 40h aufzutreiben.

Ich mußte natürlich gleich mal ein zeitgenössisches Accessoire anbringen (die erste Mod!):


Only steel is real, from the lever to the wheel:




Das gilt natürlich auch für hinten:




Das wird teuer - Sattel leider unbrauchbar:


Echt Heavy Metal - der Gepäckträger:


Hardware von Phillips:


Ich hatte bislang keinen Gents Roadster, was für einen Engländer meines Alters ein unhaltbarer Zustand ist. Geplant ist deshalb zur Abwechslung mal eine echte Resto, abgesehen von der Nachrüstung einer 3sp Nabe.

Übrigens, das Ding fährt einwandfrei. Vorkriegsware eben.

[IPimpYourFahrrad]

Willst du das Schwarz vom roten Lack runter holen? das sieht ja noch ganz got aus, wo es durchschimmert.
Deine Rahmentasche gehört übrigens an ein Damenrad, vor das hinter Schutzblech oder ans Steuerohr zwischen Ober- und Unterrohr passen die auch manchmal. Die Herrentaschen hatten immer grade Kanten.

[Smack]

Wunderschön! Da lacht das Herz!
Bin gespannt auf die Restaurieung, bitte
ausgiebig dokumentieren.

[Junkman]

Willst du das Schwarz vom roten Lack runter holen? das sieht ja noch ganz got aus, wo es durchschimmert.

Nein. Und nein.

Deine Rahmentasche gehört übrigens an ein Damenrad, vor das hinter Schutzblech oder ans Steuerohr zwischen Ober- und Unterrohr passen die auch manchmal. Die Herrentaschen hatten immer grade Kanten.

Ich bin deshalb eben vor die Tür gegangen und hab mich erschossen. Zwei mal.

[Junkman]

Wunderschön! Da lacht das Herz!
Bin gespannt auf die Restaurieung, bitte
ausgiebig dokumentieren.

Thanks, yo.

Wird gemacht, aber erst mal muß ich etwas sparen, denn billig wird das nicht.

[Junkman]

Some reseach was done.





Sieht so aus, als wären die von 1939.

[FahrradFreak]

Hell yeah
Da hat sich der der Junkman einen Nordmann in männlich zugelegt
Ärgerlich ist das mit der 3gang SA schon, wenn man bedenkt, wie einfach
und günstig es damals gewesen wäre s.o.
Bin gespannt auf die Restauration dieses TRAUMRADES
und auf die Bilder
gruß bernd, der seine VorkriegsTorpedoMuffe in 622 auch liebt

[Junkman]

Ich hab schon mal eine Bestellung bei Classic Cycle zusammengestellt.
Freitag ist Zahltag...

Was soll ich denn machen? Original schwarz, oder soll ich meinem eigenen Gutdünken folgen?
Wo hat Originalität ihre Grenze?

[Makkkus]

Ich bin deshalb eben vor die Tür gegangen und hab mich erschossen. Zwei mal.

Ich glaub ich mag dich.
Auf eine männliche Art. So wie Lewis den Morse oder Jeeves den Bertie oder so...

[Peddälhead]

Cool, ich finde die klassischen englischen Räder haben was. Das System mit den Felgenbremsen funktioniert richtig gut. Bin gespannt was draus wird! Das Radl ist komplett, einigermaßen "gebraucht", aber das bekommt man sicher schigg wieder hin

[Junkman]

Das Ding hat die besten Bremsen, die ich je an einem Bike erlebt hab (OK, wer mich und meine Räder kennt weiß, daß dazu nicht viel nötig ist). Jedenfalls wenn Du da an beiden Hebeln ziehst, dann steht der Bock aber sowas von. Ich geh davon aus, daß der Rost auf den Felgen der Reibung etwas auf die Sprünge hilft. Die Bremsklötze sind steinhart und aus irgendwelchem Fasermaterial, jedenfalls nicht Gummi. Ich wette, die sind sehr gesundheitsfördernd.

[Peddälhead]

Die Bremsklötze sind steinhart und aus irgendwelchem Fasermaterial, jedenfalls nicht Gummi. Ich wette, die sind sehr gesundheitsfördernd.

Asbest as it can be... Aber neue Beläge gibt´s bestimmt, Atlas und Co verwenden die immer noch...

[Junkman]

Ich hab gerade etwas nachrecherchiert und rausgefunden, daß die damals die Bremsklötze aus Steinkohlepech gemacht haben, genau wie übrigens auch Tontauben. Vielleicht sollte ich sie in die Luft schleudern und mit Bleischrot drauf schießen, bevor ich sie durch was umweltfreundlicheres ersetze?

[Peddälhead]

Ich hab gerade etwas nachrecherchiert und rausgefunden, daß die damals die Bremsklötze aus Steinkohlepech gemacht haben

Das mit dem Asbest war nur ein Kalauer der sich gerade anbot, wollte jetzt keine Ängste schüren
Bremsbeläge...Tontauben... Was man nicht alles am Rande rund um´s Rad erfährt, toll ne?

[IPimpYourFahrrad]

Aspest gibt es in dem Bremsbelägen von Trommelbremsen bis in die 70er Jahre. Die Sachs VT & HT 3000 & 5000er waren die ersten ohne.