Umbaufrage zu Monark Abraham Linkage Springergabel

[nomoregears]

Hallo, liebe Auskenner,

hat jemand von Euch schon mal diese Gabel stillgelegt, d. h. die Federung außer Funktion gesetzt? Wie ich in einem Thread von Creep gelesen habe, ist die Verarbeitungsqualität dieser Gabeln ja sowieso etwas bescheiden (um es mal milde auszudrücken).

Weil ich starre Gabeln gewohnt bin, geht es mir nur um die Optik. Da muss (und soll) gar nichts "federn", schluckt eh nur Energie.

Gruise 'n' Thanks, Paule

[IPimpYourFahrrad]

Ich habe die Gabel zwar nicht aber wenn ich mir dieses Bild so ansehe:
http://www.classic-cycle.de/out/picture ... 6057_1.jpg
musst du nur die Stoppmuttern unter die obere Federführung setzten, vorausgesetzt das Gewinde auf den Bolzen ist lang genug.

[nomoregears]

Jou, danke erst mal,

daran habe ich auch schon gedacht, aber ob das hält...?

Gruise, Paule

[IPimpYourFahrrad]

Warum sollte das nicht halten? Alternative kannst du nur in die Federn Buchsen (Metallrohre) einsetzten, die dann das Einfedern verhindern. Aber wie soll man da Buchsen da rein bekommen, ohne die Feder abzuändern?

[snotfree]

Ich würde da auch einfach Buchsen unter die Federn setzen. Ich kann mir schlecht vorstellen, dass die so spack sitzen, dass keine Buchse mehr drunter passt.
Wenn das dann doch nicht passt, einfach die Federn aufbohren, die sind hinterher ja schliesslich Deko.

[Makkkus]

Ich würde die gar nicht festsetzen.
Das bisschen das die federt ist ganz angenehm.
Die Abraham ist nicht so eine Schiffschaukel wie die Springergabeln mit Gelenk.

[Jörn]

meine Abraham federt gar nicht, alles unten festgeschraubt und fertig. fahr aber auch nicht offroad wie nen MTB ler wo die vielleicht etwas federn könnte

[nomoregears]

Ich danke Euch allen!

An den beiden Querverbindungen unten, die die beiden Gabeln miteinander verbinden, war trotz festen Anknallens der Schraubverbindungen soooo viel Spiel, dass die Gabel in alle Richtungen "federte". Von präzisem Fahren konnte nicht die Rede sein, da das Vorderrad keine Seitenführung hatte.

Ich habe auf Verdacht einfach an allen vier Drehpunkten jeweils eine 0,75mm-Karosseriescheibe dazwischengesetzt und alles fest miteinander verschraubt. Jetzt herrscht Ruhe, aber es wird sich zeigen, ob das von Dauer ist.

Falls nicht, werde ich die anderen von Euch vorgeschlagenen Möglichkeiten testen.

Gruise, Paule

[wetzek]

...also ich hab bei meiner Bent ´ne Begrenzung in die Feder geschoben ( Hart-PVC )

[IPimpYourFahrrad]

An den beiden Querverbindungen unten, die die beiden Gabeln miteinander verbinden, war trotz festen Anknallens der Schraubverbindungen soooo viel Spiel, dass die Gabel in alle Richtungen "federte". Von präzisem Fahren konnte nicht die Rede sein, da das Vorderrad keine Seitenführung hatte.

Was für eine Nabe/Achse hast du den verwendet?
Achja, das hat bei der Gabel ja nichts mit der Steifigkeit zu tun. Scheiben sind gut, diese sollten aber weicher sein, als das Material der Gabel oder der Schwingen sonst leidet die Gabel, wenn sich da was bewegt.

[nomoregears]

Die Karossereischeiben sind mit 0,75mm recht dünn und bei 'nem Außendurchmesser von 29,5mm großflächig genug, um an der Gabel nichts zu beschädigen. Vor allem aber, die Chose hält, wie ich gestern auf einer gut 60km langen Proberunde on and off road feststellen durfte .

Gruise, Paule