Rücktrittanker wieder krumm....:o((

[mattes]

hi leute,

heute mal ne kleine ausfahrt mit meinem neuen wanderer gemacht,stell ich mit erschrecken fest,der sich der rücktrittanker total,also locker um 90 grad,um den rahmen gewickelt hat,also um das rohr,was vom tretlager zur nabenaufnahme geht.völlig krumm,trotz montierter schelle dran.
kann mir jemand weiterhelfen und sagen was wir da falsch gemacht haben bei der montage?

schnelle hilfe wäre gold wert gerade...

gruss,der mattes

[Mebstar]

Haste mal n Foto....Wäre einfacher.....

[der T]

Mattes macht sich gerade auf den Weg eben zu mir runter, dann mach ich eben n Foto und lads hoch..

[Mebstar]

Cool....ich hatte ähnliches.....Das kann passieren , wenn die Kontermuttis nicht richtig fest sind....

[creep]

Wenn der Anker sich soweit verdreht hat muss doch die Schelle gerissen seien oder änliches

Gruss Chris

[der T]

Wenn der Anker sich soweit verdreht hat muss doch die Schelle gerissen seien oder änliches

Sollte man meinen... lade gerade die Fotos hoch..

edith sagt, hier sind sie:

http://s238.photobucket.com/albums/ff97 ... 0wanderer/


Vorschau:

[Nickname]

Wenn der Anker sich soweit verdreht hat muss doch die Schelle gerissen seien oder ähnliches

oder halt viel zu groß für das rohr

[mattes]

schelle is drann und das sieht so aus als hätte sich der hebel nach oben gebogen.
arbeitet die duomatikbremse anders als die der 3gang?
weil da ,wenn der bremsanker sich löst,er sich ja nach unten weg dreht...

[Nickname]

hast du vielleicht beim "rangieren" im rückwärtsrollen gebremst oder so?

[mattes]

nein,es ging eigentlich nur vorwärts,zwar flott,aber nur vorwärts.
das kann doch nicht durch starkes bremsen passieren,oder?

[creep]

Sind die Ausfallenden an dem Teil vielleicht ein bischen Größer ? 12mm anstatt 10mm?
Die alten 98 ccm Rahmen hatten in der Regel nämlich alle 12 mm ,deshalb lege Ich von beiden Seiten jeweils 2 Karosseriescheiben zwischen und Knall dann voll die Achsmuttern an ,vielleicht hat sich deshalb der ganze Bremsanker verzogen.Ich meine ,allein das sich ein BremsAnker derart verzieht ist unklar ,bei der Wandstärke müssen da ordentliche Kräfte gewirkt haben und sowat hätte man doch sofort gemerkt.

Gruss Chris

[Mebstar]

Das habe ich so noch nicht gesehen....da scheint irgendwo zuviel Spiel und zuviel Kraft im Spiel gewesen zu sein....War die Schelle feste dran????? Retten kann man den Anker wohl nicht mehr...Shit.

[mattes]

vielleicht bin da etwas unsensibel,aber man hat es beim fahren nicht gemerkt,ausser karsten,der hat es halt gesehen was sich da an meiner nabe für ein eigenleben entwickelt...

werde mal den bremsanker gegen den einer 3gang tauschen,die ausfaller wieder richten,und dann mal deinen tip mit den karosseriescheiben testen.zusätzlich aus flacheisen mal ne ordentliche,massivere schelle dengeln.
schade um den schönen rücktrittanker,jetzt,also an dem neuen wird wohl nur torpedo dran stehen.
falls noch jemand einen von einer duomatik liegen hat,wäre es natürlich ein traum.
leider wird es wohl dabei bleiben....
halte euch mal auf dem laufenden.

na ja,trotzdem danke für die tips.

grüsse,der mattes

[mattes]

Das habe ich so noch nicht gesehen....da scheint irgendwo zuviel Spiel und zuviel Kraft im Spiel gewesen zu sein....War die Schelle feste dran????? Retten kann man den Anker wohl nicht mehr...Shit.

kann ich den nicht einfach wieder gerade dengeln?
ist doch eh ne ratte,wenn da halt ein paar macken drinne sind,sollte es doch jetzt nicht sooo schlimm sein,oder?

[Mebstar]

Gute Frage....ich habe einen solchen verdrehten Anker noch nie gesehen....bei mir ist die Achse vonner Doppelten Pentasport gebrochen , bevor sich der Anker verdrehen konnte....Versuch macht Kluch...könnte mir aber vorstellen, da sich der Gute jetzt schon seinen Weg gesucht hat, das er den Gleichen wiedernehmen könnte....Probiers aus.
Berichte ......bidde