Möglich, dass das Ding sogar noch älter ist. Gabeln mit geschlossenen Ausfallenden waren in den 30ern oder 40ern jedenfalls ziemlich out
Auf jeden Fall ein interessanter Rahmen. Das geklemmte Tretlager ist auch so'n etwas spezielles Detail.

Das, was du planst, ist doch Wahnsinn. 125 Kilo Gewicht und eine Höchstgeschwindigkeit von ~150 Km/h sind Werte, die eher an ein leichtes sportliches Motorrad erinnern, als an ein Fahrrad. Die Aprilia RS125 hatte z.B. ganz ähnliche Eckdaten. Ich kann mir absolut nicht vorstellen, dass es irgendeine ...

Sieht gut aus, die Arbeit hat sich gelohnt. Jetzt noch die wirklich hässliche Kurbel durch was schönes ersetzen, den Kettenschutz zuhause lassen und den statt dem Plaste-Sattel einen Lepper, Brooks oder Wittkopp-Schwingsattel drauf, dann ist es perfekt.

Ich erinnere mich auch an so'n paar Experimente mit Doppelscheibenbremsen, die es in den 90ern gab, aber so wirklich Verbreitung hat das nie gefunden. Dabei ging es auch nicht so sehr um ein Plus an Bremskraft. Sinn der Sache war vielmehr, dass die Gabel beim Bremsen gleichmäßiger belastet wird und ...

Der Thick-Brick ist ja der Standard-Reifen für Felt-Cruiser mit 24". Und der baut extrem hoch, so dass er in etwa den selben Abrollumfang wie ein 26er mit 2.1er-Breite hat. An deiner Stelle würde ich mal nach ner 24 Zoll BMX-Gabel schauen. Die sehen ganz cool aus und sollten nicht so hoch bauen...

Als ich die Seite gesehen habe, war mein erster Gedanke: "Na toll, jetzt haben die Hipster die alten Tourenräder entdeckt." Ich schätze mal, der wird mit einem Mittel wie Pelox oder Fertan den Rost chemisch entfernen, und dann die eine oder andere Schicht Klarlack drüber jauchen. Kann man ...

Gibt es Bikers Base noch? Und vor allem: Macht der noch was mit Cruisern? Vor ~6-8 Jahren war ich oft in H'over. Damals war das ein Spezialist für Cruiser und BMX-Kram. Sehr nettes Team und geile Sachen. Im Schaufenster stand zeitweise ein Felt Carhardt zu einem sehr fairen Preis. Ist in der Nordsta...

Hermes ist, ebenso wie DHL, zum Kotzen. Die holen das Rad zwar bei einem zuhause ab, aber innerhalb eines Zeitfensters von 8:00 - 20:00 Uhr. Für Arbeitslose, Flaschensammler und Typen, die hauptberuflich World of Warcraft spielen, sicher super. Aber wenn man zur arbeitenden Normalbevölkerung gehört ...

Naja, diese Rädern waren jetzt nicht unbedingt für Kilometerfresser gebaut, also weder das BiBici, noch das Graziella, Deshalb waren Verschleiß usw. vermutlich nicht so das Thema. Werden sich sicher auch beide etwas abenteuerlich gefahren haben. Aber als Hingucker oder um mal schnell von der Ferienw...

Naja, schön finde ich die nun nicht gerade: http://www.zweiradshop-krefeld.de/Gazelle-Ersatzteile/Kettenkasten--Kurbeln/Gazelle-Kurbelsatz-Kettenblatt-fuer-Populair---Basic-NEU.html Dann doch lieben ne Kurbel aus dem SSP/Fixie bereich. Klar, du kannst da natürlich auch was Nettes von Paul Comp. ode...

Komisch, eigentlich kenne ich diese Art Lager nur in 40x70. Ob vielleicht der Händler was falsch notiert hat? Mit Gazelle-Kurbel meine ich die, die z.B. am Tour Populair dran ist. Normalerweise sind solche Chrom-Kurbeln ja der billigste Rotz überhaupt. Aber die Dinger, die an den guten und teuren Ga...

"Neumodischer Kram" ist besser. Diese Thompson-Kurbel mit den 5 Löchern und 5 Dreiecken hat eine richtig miese Qualität, ist alles andere als passgenau und ist auch etwas unterdimensioniert, das macht nicht glücklich... Von Sunrace gibt es ein Vierkant-Innenlager zum Einpressen in Rahmen m...

Ja, der Rahmen ist - wie auch die Gabel - von Kynast. Die hatten verschiedene Rahmen gebaut, teils mit dem "Knick" in den Oberrohren, teils mit Oberrohren, die - wie üblich - bis ans Steuerrohr heran reichen. Beim Heck gab es auch diverse Varianten, z.B. mit integrierter Sissybar, wie bei ...

Klar, du kannst auch (mit passenden Adaptern) ein BSA-Lager einbauen. Oder, wenn nur wenige Millimeter fehlen, die Kurbel etwas weiter nach rechts versetzen. Einfach eine passende Unterlegscheibe zwischen Kurbel und Kettenblatt, und du gewinnst ein paar Millimeter. Auf der linken Seite siehst du ja,...

Ja, mag sein, dass es mal irgendwann bei irgendwem nicht gehalten hat -.- Aber so ganz grundsätzlich sehe ich da jetzt nicht so die Probleme :wink: Mechanisch wird der Lack an dieser Stelle eher nicht belastet, und selbst wenn man die Rücktrittbremse arg quält, sollte das Gehäuse nicht so heiß werde...