Nehmt doch einen abgefahreren vom Reifenhändler...die Altreifen liegen doch unbewacht auf nem Haufen rum.

Wenn eine Rennstrecke in Eurer Nähe ist, fragt die Jungs nach nem Rennen, ob was über ist. Die Reifen sind dann nur am Rand abgefahren/ausgefranst.

Schick mal ne PM mit dem Preis, was es Dir Wert ist... der Rest wird sich zeigen

Ich habe noch einen original neuen von 1966, er sieht so aus wie der rechts auf dem Foto :

http://www.sturmey-archerheritage.com/d ... =105&pic=0

Bei Geboten ab 50,- könnte ich schwach werden und ihn abgeben ...

Ist für 1-Rohr-Befestigung.

Das schwarze Bike kommt aus Köln und ist von denen hier :

http://www.cruiserking.de/fp/archiv/hom ... uiser1.php

Ist eindeutig eine Autofelge

Ist allerdings keine Autofelge...



Eindeutig Rechtsträger

Hey super Service ! Das wird Licht ins Dunkel bringen, vielen Dank !!!

Schön wäre ein Foto, denn wie es zusammengebaut wird ist eigentlich klar, aber es paßt nicht, daher könnte man per Foto schön vergleichen, wo es hapert...
Es sind alles zerlegte Serienteile.

Das wäre klasse...auf dem Befestigungsadapter steht 140/160 und die Scheibe ist ne 180er, irgendwas paßt da anscheinend nicht.

Wie der Titel der Überschrift schon sagt.... suche größeres Detailfoto, wo man erkennen kann, wie alles befestigt ist. Ein Freund hat Probleme beim Zusammenbau, evtl. fehlt ein passender Bremsscheibenadapter... Danke vorab... im Prinzip sowas in Nahaufnahme... http://www.suusbikeshop.nl/2006/img/art...

Den gab es mal eine zeitlang so, ist aber schon bestimmt 7 Jahre her.

Das war beim "Seifenkistenrennen" mit Helmpflicht und ohne Antrieb. Der Beiwagen erfüllte dann fürs Bike die Bedingung : mindestens 3 oder 4 Räder

Selbstkostenpreis 70 Euro

Der Beiwagen ist mit einem herausziebaren Bolzen befestigt, um diese Achse ist er schwenkbar...hebt also nicht ab.

Mit 144-Speichen-Felge oder Spinnerwheel von Deuce sieht das einmalig aus !!!

Wenns mal schnell gehen muss, der Seitenwagen, der sich mit in die Kurve legt (70er Jahre), steht übrigens zum Verkauf, passend von 24 bis 28" Bikes:

BR&K ist von Bikern für Biker. Jeder kann Bilder und Texte (in englisch) an den "Chef" Jim Wilson senden. Ihr tragt also dazu bei, wie gut die Journale sind, an denen übrigens niemand etwas verdient.