Mooooment, ich habe nix von "falsch" herum geschrieben, sondern "umgedreht"

Junkman hat geschrieben:Der Lenker ist nicht umgedreht! Der war so ab Werk!

Uups,

Also ich find das Bike einfach nur geil, es ist schlicht und einfach zeitlos schön +?., Ich kann mich nur nicht mit umgedrehte Lenker anfreunden aber ansonsten zieh ich meinen Hut vor dem Radl .;. Genau die Reifen würde ich übrigens drin lassen :wink: Und die Pläne für die Duomatic hinten :..., Grüß...

FuS wurde ab 1955 in Renak geändert und war dann an so ziemlich an allen DDR Fahrräder verbaut, also auch Möve, Brandenburg und Simson. Mit der Rahmennummer stimmt, die sollte am Sattelrohr sein. Ganz selten kam es mal vor das sie sich am Ausfallende (beispielsweise bei den älteren Klappi's) befinde...

Na son hoch gezogenes Heck hat den Vorteil, wenn man den Reifen "entlüftet" (siehe unten), dann bleibt der Gummiabrieb nicht unterm Heck kleben sondern hat freien Weg

Naja, ist halt die Bauart eines Streetfighter das die Heckteile hochgezogen sind. Manche Hecks sind steiler und andere wieder flacher, aber das sieht dann wiederraum auch sch... aus wenn die so flach sind. Ich persönlich mag es nicht wenn das Heck zuuuu kurz ist oder zu doll in die Höhe gestreckt is...

snotfree hat geschrieben:Ich achte aber ehrlich gesagt auch nicht unbedingt auf Joghurtbecher

Jedem so wie's ihm gefällt

Ist mein ernst, war tatsächlich so. Dadurch das viele Männer gefallen oder verstümmelt waren gab es nach dem Krieg sehr viele Herrenräder die nicht mehr gebraucht wurden, und da nach dem Krieg für viele Menschen neue Fahrräder nicht bezahlbar waren wurden die vorhandenen oft zu Damenräder umgebaut, ...

Wenn er nicht gefallen war. :roll: Deshalb wurden viele Herrenräder nach dem Krieg zu Damenräder umgebaut. Helmöler und geschraubte Tretlagerdose hab ich nach dem 2.WK auch noch nicht gesehen. Helmöler hab ich an meinem 54er Simson Radl noch dran. Die wurden, glaube ich, noch bis in die 60er verbau...

Ich hatte den Rahmen auf Vorkrieg geschätz weil, wie Felti schon sagt, die Geometrie drauf hinweist und weil ich von den Feststellern vom Tretlager nur mal von nem Dürkopp Radl aus den 20ern her gehört habe - allerdings nur auf einer Seite. Also nichts für ungut

Mir ist kein Nachkriegsrahmen bekannt der noch solch eine Tretlagermuffe hat

Der Rahmen müsste Vorkrieg sein, der Rest ist alles zusammengewürfelt aus Diamant und Mifa (außer der Sattel). Mich würde interessieren ob die Felgen original sind, denn Alufelgen im Westwoodprofil sind nicht gerade oft zu finden. Außerdem müsste auf den Naben die Baujahrprägung sein, dann könnte ma...

Kannst du mal ein Bild von der Hinterradnabe reinsetzen?

Na dann stell ich hier auch mal mein motorisiertes Bike vor: Hier erst mal meine ehemalige (die fährt jetzt irgendwo bei Kiel rum - ich hoffe ihr gehts noch gut :cry: ) http://s1.directupload.net/images/110512/lv7bb84n.jpg http://s1.directupload.net/images/110512/t674v297.jpg http://s1.directupload....

Natürlich könnte man versuchen ne schöne Glockenkurbel auf das Lager zu bekommen

Hab ich das vergessen zu erwähnen???