Geiles Konzept, die Planung sieht schonmal super aus.
Hau' rein und halt' uns hier schön auf dem Laufenden !

Ja, die Imperial ist fett, allerdings auch alles andere als günstig.

Ich werd' wohl erstmal auf die Double Down zurückgreifen und schauen wie die sich so macht.

Ähm...welche Gabel muß ich da eigentlich einbauen 1" oder 1.1/8" ?

*umfall*
Ja, so in der Preisklasse habe ich das Teil schon fast eingeordnet.
Ich suche da was günstigeres.

Momentan fahre ich ja noch mit der originalen Springer rum und dem Teil traue ich auf Dauer nicht.

Schick...sehr schick.
Kostet allerdings bestimmt gleich wieder 'n kleines Vermögen, oder ?

Yeeehaaaw !
Mein Escobar wird weiter umgebaut.
Als nächstes sind ja die Reifen dran und ich überlege, ob ich gleich mal eine Doppelbrückengabel dazunehme.

Welche kann ich da verbauen ?
Passt z.B. eine Nirve Double Down ?
Welche wäre am besten geeignet ?

@ rs-freak

gibt auch schläuche in 24x3.0

Ich brauch' aber 26" Schläuche.
Muß mal beim Händler meines Grauens anfragen.

Chopper, Stretch- und Beachcruiser sind meine Favoriten Den größten Respekt habe ich vor Eigenbauten. So gesehen sind alle "Exoten" schon recht cool, egal was für'n Style es ist. O.k. eine Ausnahme gibt's allerdings - auf Bonanza's bzw. Lowrider stehe ich nicht wirklich, die sind zwar imme...

Wo ist das auf der Page zu sehen ? Ich werd' die Teile wohl auch erstmal auf die "Serienfelgen" montieren, mal schauen. Welchen Schlauch muß ich mit 3,0" eigentlich fahren ? Die Pellen finde ich ja so ziemlich überall, aber die Schläuche sind laut Beschreibung immer nur bis 2,125 geei...

Na das klingt doch mal super.
Felgenmässig fahre ich die standard Teile, keine Ahnung wie breit die sind.

Moin liebe Gemeinde ! Ich hab' vor mir ein paar fette Walzen mit Flammenprofil zu leisten, nun meine Fragen : Auf meinem Escobar sind momentan 2,125" breite Reifen montiert, wie viel breiter sind bzw. wirken 3,0" breite Reifen ? Auf gut Deutsch : wirken die 3,0" fetter als meine momen...

Sooo....ich komm' gerade aus der Garage und mußte feststellen, daß die Springergabel an meinem Escobar Basic echt nix taugt bzw. die Qualität der verwendeten Schrauben nicht dem entspricht was man erwarten würde. Nach einem beherzten Versuch mit der Ratsche ist die Spannschraube abgerissen. :evil: A...

Mahlzeit !

Sacht mal, kann man die Springer Gabeln eigentlich richtig einstellen (Federvorspannung) oder ist das nur Show ?
Meine kann ich nicht wirklich weit zudrehen, die Schraube geht nach ein paar Umdrehungen saumässig schwer und ich hab' keinen Bock, daß mir die Schraube in der Gabel abreisst.

Aaaalso gut, ihr habt mich mit den "gewichtigen" Aussagen überzeugt.
Ich kauf' mir wohl 'nen Lepper Primus.

welchen escobar fährast du denn?

Den da -> Klick mich hart !

Den Lepper hatte ich auch schon im Visier, aber der sieht mir nicht wirklich stabil bzw gemütlich aus. Macht auf mich einen eher rustikalen Eindruck. Zudem hat verwirrt, daß es einmal den Lepper Primus und zum anderen einen Lepper Cruisersattel gibt - rein optisch sind beide fast identisch, der Prei...

Guude !

Ich brauche ienen neuen Sattel für mein Escobar.
Jetzt weiß ich nicht genau welchen ich nehmen soll weil :

- er sollte breit sein
- er sollte stabil sein

Ich bin nicht gerade zierlich (193 und 120 Kilo) und da muß der Sattel was abkönnen.

Wer hat 'nen guten Tipp ?