Hey, ich würde mir gern ein unkompliziertes Rad für die Stadt kaufen, am liebsten natürlich einen Cruiser :oops: Aber gibt's da überhaupt noch was? Früher hatte man mit Felt, Schwinn, Hawk und Co. ziemlich viel Auswahl. Inzwischen sind mir nur noch das arg teure Electra Delivery und das Electra Lux ...

Und, any news?

Es gibt ja noch den Schwinn Cycle Truck. Der ist mal geil!

Schade, war echt etwas geschockt, als ich das gestern gelesen habe. Muss aber gestehen, dass ich hier zuletzt vor knapp einem Jahr eingeloggt war. Meine beiden Cruiser habe ich schon vor geraumer Zeit nach jahrelanger Nichtnutzung verkauft. Hätte man auch behalten können, eh klar, fressen ja keinen ...

D.R.P. steht für Deutsches Reichspatent, also ja, der Kram ist ziemlich alt. :lol: Dreigang-Kettenschaltungen waren mehr so ne Notlösung, denn wie Dave schon schrieb: Nabenschaltungen waren damals arg teuer. Die Kettenschaltung besteht aus einem 3fach-Ritzelpaket, dass auf einer ganz normalen Rücktr...

Leider keine Cargo. Das mit den 125mm kommt hin. Aber die Achse ist deutlich länger als bei der Zweizug-Penta, die passt problemlos.

Klar, wäre eine Möglichkeit. Oder man nimmt halt ne Nabe, die passt. Irgendwann habe ich für mein damaliges Felt billig eine gebrauchte P5 mit Trommelbremse gekauft. Hab sie aber nie verbaut, das Felt gibt's inzwischen nicht mehr, die Nabe liegt seit Jahren rum. Gestern dann mal auseinander genommen...

Haha, die Idee ist genial! Dann könnte man mit 2 Minuten Umbau-Aufwand zwischen "Close Ratio" und "Wide Ratio" wechseln. Ja, der Shifter ist ein alter Magura, "New Old Stock", als nie verbaut gewesen. Der kommt allerdings echt nicht an dieses Rad. Wenn ich mal was top e...

Jo, die Idee hatte ich auch schon. Also einen 3Gangschalthebel, und dazu so'n Rennradshifter, mit dem man zwischen 2-3-4 und 1-3-5 wechselt. Aber ein Seilzug reicht eigentlich, und die einzige Steigung hier im Ort ist eine Fußgängerunterführung, daher würden mir 3 Gänge genügen. Cool, dass es wieder...

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Leider merkt man immer wieder, dass das eigentlich kein Selbstaufbau-Rahmen ist. Der gabelseitige Lagersitz war noch nicht bearbeitet und musste erstmal aufs passende Maß gebracht werden. Das Steuerrohr war schon passend gefräst, oben allerdings nicht tief genug. Für die Steuersätze, die Meyer verwe...

Schutzbleche u. Gebäckträger gab es auch dazu. Ich habe noch eine 2-Zug-Penta, die nie verbaut war. Entweder kommt die zum Einsatz (dann aber als 3Gang, den passenden Schalthebel gibt's nämlich nicht mehr) oder ich werde eine gute gebrauchte S7 verbauen, die hier noch liegt. Und irgendwie hätte ich ...

2020030418013900.jpg Wenn man schon etwas länger an Fahrrädern schraubt, sammelt sich ja das eine oder andere Teil, das eigentlich noch ganz gut ist, für das man aber keine Verwendung mehr hat. Um solchen Teilen ein neues Zuhause zu geben, werde ich mir ein Tourenrad aufbauen. Der Rahmen ist von de...

Ich kenne diese Rahmen, aber erstens bestanden die aus Alu oder nicht schweißbaren Alu-Titan-Legierungen, und nicht aus dem sehr weichen Kupfer, und zweitens waren die Klebeflächen dort wesentlich größer. Das Kleben war zudem so ne Sache für sich, die längst nicht jeder Rahmenbauer beherrschte. Herc...

Mensch Dave, ich dachte immer, du hättest Ahnung von dem Kram. :wink: Das Ding ist doch echt mal ein Fall für den Hochofen. Bzw wenn du sie unbedingt fahren willst, dann scheiß auf die VR-Bremse und bau sie an einen Cruiser. Aber du kannst doch nicht allen Ernstes eine Bremsaufnahme aus Kupfer (!) b...