Wieso Schaltstift reindrehen ?? die letzte die ich hier hatte war mit den gleichen Teilen wie die 7-Gang ausgestattet, also Hülse mit kleinem Schlitz an einem ende, Stab in der Mitte und natürlich ganz wichtig, das schwachbrüstige rote Plastik-Klemmstück zur Fixierung , dann die Klickbox drauf und f...

Und richtig hochwertige Lenker haben garantiert überhaupt keine Riffelung .

Ein alter Gabelschaft aus der Schrottkiste beim Radhändler passt übrigens auch .

Nur wird das mit einer Torpedo 3-Gang sehr eng am Hinterbau ( Zug kollidiert mit den Pedalen/Füßen .

Besorg dir eine Duomatiknabe ... ( auf Anfrage bei mir )

Das ist natürlich nicht so toll, ist aber beim "von Hand drehen" auch nicht so ganz einfach , ich hätte aber schon erwartet das die das elektrisch machen ... Dann würde ich bei denen aber auch die Länge mal kontrollieren, wenn die auch unterschiedlich sind ist es ja nicht mal möglich von o...

Bei den soliden Cruiserrohren kannst du bedenkenlos zwei kleine Löcher bohren oder direkt selbstschneidende Schrauben benutzen . Mit Gefühl angezogen funktioniert das auch ohne Gewindenieten oä . , allerdings sollte der Schalter dann auch halbwegs spielfrei sitzen, eventuell mit irgendwas passendem ...

Seltene speichenlängen sind in Hannover teilweise beim RÄDERWERK zu bekommen, aber vorsicht, die handeln mit Liegerädern und so ... schräges Volk :shock: . Ganz doof, aber ich stell mir beim einspeichen immer ein Musterrad vor die Nase und gucke ab, das ist für mich einfacher als selber denken .;.

Fickfacker hat geschrieben:Zu dem Thema kann man sich den schicken Felt Troy Lee vom *3IM* Schweisser
mal ansehen. So kann man es entspannt & stressfrei umsetzen und es läuft.

wer weiss wo darf den Link hier posten ...

....und gefettet und sicher (als gelernter Zweiradmechanicker)alles wieder korrekt zusammengebaut. also DA wär ich mir an deiner stelle nicht so sicher , grad was Rücktrittnaben angehen besteht im allgemeinen ein großes Wissensdefizit , ganz besonders beim Fachpersonal ! Allerdings halte ich von de...

Oh Hilfeeee !!!! Mit dem Teil von dem Foto oben möchte ich aber nicht ernsthaft um die Ecke fahren ..... Wieso darf es keine von den üblichen Springergabeln sein , was ist am Parallelogramm so besonders ??? Hey , das eine richtig ernsthafte Para-Gabel gut funktioniert weiß ich auch, bin selber in de...

Jau ,Vielen Dank Nick +?.; Hatte Mir auchschon gedacht das es keine "direkte" FeltNabe ,sondern eher eine Hong Kong whatever Nabe ist ,ging Mir jetzt nur darum herauszubekommen ob die Nabe "also mit genau dem Finish" auch in den FeltRädern von Haus aus verbaut ist .;. Dann wäre ...

üblicherweise werden diese Gewinde nicht geschnitten sondern maschinell gerollt . Genau wie bei Speichen verhindert es das spätere abreissen . Jeder Fachmann wird es ablehnen da ein ganzes Gewinde neu draufzuschneiden . Die Idee mit der sattelklemme klingt am besten, oder einen doofen alten Aheadvor...

Horst hat geschrieben:Super Leute! Bin jetzt voll im Bilde. Danke für Eure Hilfe.

Das glaubst du genau solange bis die Kette einfach durchreisst ....

Diese Schellen waren in den 70ern noch standard beim Rennrad , sowas könntest du evtl. bei Velo Classic oder ähnlichen Händlern finden , möglicherweise aber auch ganz einfach im Fachhandel . such dir mal so einen alten Radhändler mit Kittel , der weiss was !

Das der Lagersitz bei einer neuen Gabel aber bearbeitet und etwas angepasst werden muss ist ganz normal , mit einer guten Feile kein Thema . Vor allem die obere Kante immer etwas anphasen, den Konus selber zu bearbeiten ist etwas schwieriger finde ich . Wenn das wirklich 1 Zoll ist findest du belieb...

Aber keine standardübersetzung für übergewichtige Dreiradkonstrukte ....

Damit kommt er beim Ampelstart garnicht mit , und auch Hamburg hat ein paar nette kleine Steigungen zu bieten.

Hier ist eine Schaltung angesagt, sonst nix .