Mehrfachkettenblatt kombiniert mit Nabenschaltung ???

[Townie]

Boah Ihr bösen Männer ! .... jetzt hab ich mich doch heftig in die 360er NuVinci verliebt und mein Geldbeutel hat sich eben das Leben genommen .

Ich habe die Anschaffung bisher nicht bereut. Vermutlich hält die auch ewig.

[Townie]

Es gab bei einigen Sachs 3gang Modell 415/515 die moglichkeit 2 Ritzel zu montieren, aber auch dafür brauchte mann dann ein Schaltwerk. und das Problem die Rücktrittbremse funktionierte nicht mehr so gut.
Hercules hatte mal ein Special 36: 3 fach Kettenblatt 6 fach ritzel und 2fach Nabe!
http://www.ebay.de/itm/HERCULES-SPECIAL ... 2c63029a77

An Trikes ist eine SRAM Dual Dirve 3x9 kombiniert mit einem 3-fach-Kettenblatt nicht unüblich. Macht dann 81 Gänge

[IPimpYourFahrrad]

Es gab bei einigen Sachs 3gang Modell 415/515 die moglichkeit 2 Ritzel zu montieren, aber auch dafür brauchte mann dann ein Schaltwerk. und das Problem die Rücktrittbremse funktionierte nicht mehr so gut.
Hercules hatte mal ein Special 36: 3 fach Kettenblatt 6 fach ritzel und 2fach Nabe!
http://www.ebay.de/itm/HERCULES-SPECIAL ... 2c63029a77

An Trikes ist eine SRAM Dual Dirve 3x9 kombiniert mit einem 3-fach-Kettenblatt nicht unüblich. Macht dann 81 Gänge

Ich hätte noch im Keller eine 4Fach KRG das macht dann 108

Hat eigelich sich schon wer die Sram Automatix zugelegt? Frage mich nur warum die ne Stahlhülse und keine aus Alu hat, immer diese halben Sachen.

[IPimpYourFahrrad]

Habe jetzt ein Bild vom "Synchro Shift von EGS" Drehgriff hochgeladen!
phpbb/viewtopic.php?p=484275#p484275

[Freibeuter]

Boah Ihr bösen Männer ! .... jetzt hab ich mich doch heftig in die 360er NuVinci verliebt und mein Geldbeutel hat sich eben das Leben genommen .

Ich habe die Anschaffung bisher nicht bereut. Vermutlich hält die auch ewig.

Bei mir eilt es momentan Gott sei Dank noch nicht .... daher warte ich mal was der Schrott in nächster Zeit für eine Schaltung abwirft ... wenn der Lowrider irgendwann so wird, wie ich mir das vorstelle, werde ich die NuVinci evtl. nachrüsten.

[renner]

Der Traum schlechthin wäre die Tretlagerschaltung Speed Drive von Schlumpf ... bin ich mal Testgefahren .... aber 550,-€

Danke Euch!

naja, bei dem preis kannst aber wirklich über 8-gang oder 11-gang shimano nachdenken...weeß grad ausm hut nich was die nuVinci kostet.....


ich hatte ja mal sone kranke idee, ein altes nicolai mit gearbox mit rohloff auszustatten (die GB1 war nix weiter wie ne rohloff)...da brauchste schon n computergesteuertes schaltprogramm, dass du 14x14 gangmöglichkeiten schalten kannst

[IPimpYourFahrrad]

Der Traum schlechthin wäre die Tretlagerschaltung Speed Drive von Schlumpf ... bin ich mal Testgefahren .... aber 550,-€

Danke Euch!

naja, bei dem preis kannst aber wirklich über 8-gang oder 11-gang shimano nachdenken...weeß grad ausm hut nich was die nuVinci kostet.....


ich hatte ja mal sone kranke idee, ein altes nicolai mit gearbox mit rohloff auszustatten (die GB1 war nix weiter wie ne rohloff)...da brauchste schon n computergesteuertes schaltprogramm, dass du 14x14 gangmöglichkeiten schalten kannst

Das Rad hat aber hinten ne Steckachsnabe wenn ich mich nicht irre. Viel spass beim Basteln

[Townie]

weeß grad ausm hut nich was die nuVinci kostet.

350 Tacken.

[Freibeuter]

Moin!

Also die NuVinci Nabe hat ja mal richtig pfiffige Technik inside! ... look!
http://www.youtube.com/watch?v=2z9-NFxA ... ata_player
Da erscheint mir der etwas teurere Anschaffungspreis gar nimmer sooo schlimm.
Auch der Test von Stiftung Warentest fällt sehr schmeichelnd aus.
Und einen Mörder-Custom-Shifter hab ich auch schon im Kopf.

Die Idee mit der Mehrfachblatt-Nabenschaltungs-Kombie sollte nicht dazu dienen hunderte Gänge zu generieren, sondern einfach was aus Billigschrottteilen zu fummeln. Sehe aber ein, dass es fürn Cruiser keinen Zopf macht. Wenn ich mal alles Nötige rumliegen haben sollte, werde ich es vielleicht trotzdem mal an einer Muffe testen. Sollte es sich doch als interessant herausstellen, kann man immmernoch über eine custommade Kettenspannung nachdenken, um einen hässlichen Rennradkettenspanner zu vermeiden.

Die Schlumpfschaltung würde ich sowieso nie in einen Lowrider verbauen. In einem Muffen-Single allerdings wäre die schon der Hit! Mit der Verse die beiden Gänge hin und her schubsen wäre schon sehr Cowboystyle !

[Hydraulikmech]

Hi,

townie wird es wohl wissen.

Wegen dem Shifter für die NuVinci.

War das nicht eine komplette Umdrehung am Griff oder sogar mehr.
Ich meine von der kleinsten zur größten Übersetzung (Gang)???

Würde mit einem Shifter sicher komisch aussehen.
Vielleicht ein Drehrad von einem Absperrventil? Als Alternative?

Gruß Hydro

[Freibeuter]

Hi,

townie wird es wohl wissen.

Wegen dem Shifter für die NuVinci.

War das nicht eine komplette Umdrehung am Griff oder sogar mehr.
Ich meine von der kleinsten zur größten Übersetzung (Gang)???

Würde mit einem Shifter sicher komisch aussehen.
Vielleicht ein Drehrad von einem Absperrventil? Als Alternative?

Gruß Hydro

Laut WWW brauchten die ersten NuVincis 1,45 Umdrehungen .... aktuelle Modelle nur 0,45 Umdrehungen !? ......................


P.S.:
Selbst 2x360° Umdrehungen kann man mit einem 90°-Shifter realisieren ... kommt nur aufs entsprechende Uhrwerk an !

[Hydraulikmech]

Dann geht´s!

Apropos Uhrwerk. Ich bin selber noch am herumtüfteln.

Irgendwann will ich mir noch einen 7 Gang Drehshifter bauen der in einem Drehgriff sitzt und der Bowdenzug im Lenker verläuft.
Passend zum Innenzugbremshebel.

Gruß Hydro

[Townie]

Also es ist definitiv mehr als 0,45 Umdrehungen. Aus dem Handgelenk raus schafft man es nicht ohne Umgreifen den kompletten Übersetzungsbereich zu durchfahren. Hinten ist es etwa eine 270° Umdrehung, also 3/4. Da vorne aber die kleinere Übersetzung ist, ist es dort wohl etwas mehr als 270°.

[Freibeuter]

Also es ist definitiv mehr als 0,45 Umdrehungen. Aus dem Handgelenk raus schafft man es nicht ohne Umgreifen den kompletten Übersetzungsbereich zu durchfahren. Hinten ist es etwa eine 270° Umdrehung, also 3/4. Da vorne aber die kleinere Übersetzung ist, ist es dort wohl etwas mehr als 270°.

Sorry, ich hab Blödsinn geschrieben!
Richtig sollte es heissen .... alte Modelle = 1,75 Umdrehungen, neue Modelle 0,75 !!!
... also genau wie Du sagst 3/4 U.