Rollenbremse wieder zusammen setzen?

[clavis]

Hi zusammen,

Großes Problem: Ich krieg die Rollenbremse nicht mehr zusammen, die zerlegt wurde um die silberne Abdeckung schwarz pulvern zu lassen. Um unnötigen Hänseleien vorzubeugen: Das Ding ist auseinander gesprungen wie ein Paketclown als ich die Abdeckung abnahm.
Hat von Euch schon mal so Ding zerlegt? Und weiß im besten Fall auch, wo die zwei Federn wieder eingehakt werden müssen?

Foto 2-3.JPG

Gruß

clavis

[clavis]

*schubs*

Weiß wirklich keiner wie das wieder zu richten ist?

[DeadBolt89]

Ich weiß es zwar nicht, aber hast du schon mal nach ner explosionszeichnung gesucht? SRAM hat z. B. welche in deren Katalog.

[clavis]

Na klar, der erste Weg führt mich immer zu Long John Paule und seine Explosionszeichnungen auf Terrabytegroßen Volumes... aber die Sache ist die: Dieser Teil der Bremse SOLLTE NIEMALS geöffnet werden und präsentiert sich auf der Zeichnung auch äußerst zugeknöpft.

Der technische Support beim Paule hat auch nur lautlos ins Telefon gegrinst und tiefestes Bedauern ob der eigenen Hilflosigkeit geäußert.

[IPimpYourFahrrad]

Wie ist den die genaue Teilenummer?

[clavis]

Rollenbremse Hinten BR-IM45
http://www.paul-lange.de/cgi-bin/tradep ... artfilter=
Ich hoffe der Link funzt...


Gruß

clavis

*Hoffnung*

[IPimpYourFahrrad]

Finde auch keine Explosionszeichnung, die Shimano Ersatzteillisten sind bekannter masen nicht sehr ergiebig. Würde mal sagen die kleine Feder ist für den Exenter und die große Feder für die Rückstellung.
Kannste die 2 schwarzen Teile mal von der Anderen Seite Fotografieren?

[clavis]

Sehr gern, dauert aber bis morgen, weil der Kram in der Werkstatt liegt.

Die große Feder habe ich auch für die Rückstellung in Verdacht.

[clavis]

ImageUploadedByTapatalk1349450195.094256.jpg

Sodele komm gerad aus der Werkstatt, da isse... Die Rückseite.

Sag mal, kannst Du mit nem Bildprogramm umgehen? Ich könnte Dir die Einzelteile freistellen und mit transparenten Hintergrund zur Verfügung stellen, dann könntest Du das Puzzle mit nen entsprechenden Bildproggi zusammensetzen. Was meinst?

[IPimpYourFahrrad]

So ich glaube ich habe es:
Die 3 Zapfen mit A Gekenzeichnet greifen in die Nuten der 3 Segmente, dadurch werden die Lücken B gleichgroß.
Der Zapfen am Walzenträger kommt duch das Loch (Untere Rote Linie) Schwach in Weiß zu erkennen die kleine Feder!
Das Teil oben links kommt mit der Abwinkelung durch das große Loch.
Die große Feder wird bei C&D unter dem großen Teil eingehängt.
Versuch mal ob das so geht!?

[clavis]

Uff! Bin echt baff! Morgen Nachmittag bin ich in der Werkstatt, morgen Abend gebe ich Bescheid!
DAAAAAAAAAAAAAAAAAANK!

[clavis]

Korrektur: Werkstatt ist Montag Ruhetag, habe ich gestern in der Euphorie vergessen. Also Dienstag!

[clavis]

GOT IT

Hi IPimpYourFahrrad,

ich habs geschafft - unfassbar, aber wahr :-) Und ohne Dein Bild wär das wohl nicht gut gegangen, obwohl nicht alles so zusammen gehört, wie Du vermutet hast, aber Du hast mich auf die richtige Spur gebracht und dafür ein RIEEEEESEN DAAAAAANKE von mir!

The hole story in Bildern:
So gins los, erstmal Dein Bild hingestellt, damit ich es direkt vor Augen habe. Zudem habe ich alle Teile entfettet und richtig sauber gemacht. Zum einen hatte nach dem letzten Mal am nächsten Tag noch die Porten voll mit dem Graphit-Siff-Fett, zum anderen habe ich gehofft an den sauberen Teilen besser zu sehen, wie sie zusammen gehören. Hat sich auch echt gelohnt, denn gleich zu Beginn konnte ich so erkennen, dass ich die drei äußeren Backen falsch herum liegen hatte.

Foto 2.JPG

Hier erkennt man, dass im Auge "A" nicht genug Platz für den Hebel und den Nocken des Rollenkäfigs ist. Also musste der zwangsläufig aus dem anderen Auge schauen: (Die Rückholfeder ist hier noch gaaaaanz falsch eingesetzt)

Foto 3.JPG

Und zwar so: Man erkennt, dank meiner Spülaktion jetzt auch den kleinen Kratzer am Ende der Ende Spange. Der war vorher schon da und passt genau zur Spange, wenn man sie minimal anders ansetzt als ich es jetzt gemacht habe. Der Funktionstest ohne Rückholfeder hat gezeigt, dass diese Feder auch funktioniert, weil nämlich die Rollen von Rotor wegdrückt, wenn nicht gebremst wird.

Foto 1-1.JPG

Die Bremse so zusammen zu setzen ist eigentlich gar kein Problem und geht recht easy. Der Knackpunkt war die Rückholfeder. Nach ca. 30 Minuten Versuchen und genau gucken war mir klar, dass die Rückholfeder unmöglich IN dem Bremsgehäuse verbaut werden kann. 1. ist das gar nicht genug Platz und 2. ist zwischen dem aufgesetzten Kuchenstück, dass den Bremsnippel aufnimmt und den Bowdenzug führt exakt soviel Platz zur Gehäuseaußenwand, dass genau die Feder rein passt.

Also habe ich mir dieses Kuchenstück genau angesehen und siehe da, nach weiteren 10 Minuten probieren, habe die Stelle für die Rückholfeder gefunden. Sie liegt in der Nut für den Bowdenzug versteckt:

Foto 3-1.JPG

So siehts dann fertig aus. Hier fehlt noch das Abdeckblech, dessen frühere silberne Farbe der Grund für den ganzen Stress war, ansonsten ist die Bremse so aber funktionstüchtig. Muss nur noch neues Fett rein.

Foto 22.JPG

Also vielen Dank nochmal. Nächste Woche kann der Umbau dann weiter gehen.

Gruß

clavis

PS: Vor einer Stunde dachte ich noch: Wenn SHIMANO nochmal irgendwo drauf schreibt, dass man es nicht öffnen soll, dann öffne ich es nicht. JETZT denke wieder: Leck mich SHIMANO!

[IPimpYourFahrrad]

Das Freud mich das ich Helfen konnte... Hatte ja auch nur anhand des Bildes geplant und konnte so die genaue Größe, Spalte und nicht abgebildete Teile nicht brücksichtigen. Aber trotzdem gerngeschehen.

Vergiss das neu Fetten nicht, ohne das Quietscht die und verschleißt!

[clavis]

Fett ist schon bestellt