Trapezgabelumbau

[mattes]

Hallo Leute,

kann mir mal einer von euch profis erklären wie ich so einen trapezgabelumbau hinkriege?

gibts da irgendwas,was da mal sehr kostpielige probleme machen kann?

was sollte ich besonders beachten???

fragen über fragen....

bitte um hilfe

der mattes

[dasfonk]

Kommt drauf an, bei manchen passen Moppedgabeln ganz gut, manchmal ist es nicht so einfach. Aber nie dramatisch,
Bei meiner Gabel (Tigergabel) waren die Lagerschalen zu gross für das Steuerrohr. Lagerschalen von Fahrrad konnte ich nicht nehmen, die waren mit der Gabel inkompatibel.

Da ich an meinem Rad eh den Rake (Winkel des Steuerrohrs) geändert haben wollte, entschieden wir (Atze und icke) uns einfach ein neues Steuerrohr ranzuschweissen. Dessen Innendurchmesser war allerdings zu gross für die Lagerschalen, doch da gibts zwei Möglichkeiten:
a) Lagerschalen an das Steuerrohr anschweissen.
b) Adapterringe drehen lassen. Diese werdenzwischen Steuerrohr und Gabelschaft eingebaut.

wir entschieden uns für Variante A.

[mattes]

also,ich habe nen leadsledrahmen,und den würde ich sehr ungern auseinander flexen,habe eine gabel von einer nsu-quick erstanden,mitsamt dem rahmen.
das ist doch eigentlich ein fahrrsad,oder?

[dasfonk]

Quickly? MoFa... Motorfahrrad. Also so halb dazwischen.
Sieh zu dasss du eine Schieblehre in die Hände bekommst und dann heisst es ausmessen.
Immer schön Aussendurchmesser des Schale mit dem Innendurchmesser des Steuerrohrs vergleichen.

merke:
1" = 25,4mm
1 1/8" = 28,6mm

cheers,
Fonk

[mattes]

was hat das eigentlich auf sich mit lagerschalen,kann ich die einfach rauskloppen,und wenn ja,wie kriege ich denn da neue rein,und vor allem,wo kann man sowas kaufen?? ist übrigens eine quick,und nicht eine quicky

[creep]

Genau so wie Fonky schon geschrieben hat ist in der Regel der Steuersatz das Problem.
Gibt auch noch ne andere Lösung ... da meine Freundin sich auch ne alte NSU Trapez geschossen hat und die im nächsten Rad Verwendung findet habe ich mir vorher schonmal gedanken gemacht.
Das Hauptproblem ist bei der Gabel das Der Steuersatz garnichtmehr dabei war ... also keine Lager ...Lagerschalen etc.
Der Schaft ist ein bischen kleiner als 1" .... also kaufe ich einfach einen ganz normalen 1" Steuersatz ... bekommt man für 5-10 Okken in jedem Fahrradladen.
Der Zaubertrick liegt quasi im Konusring ... da der ein Stükchen zu gross ist ... lasse ich mir einfach ne Hülse für drehen ... die dann zwischen Konusring und Schaft eingeschalgen wird .... somit ist der Konusring fest fixiert und man kann einen ganz normalen 1" Steuersatz verbauen.
Wiegesagt das ist nur eine Möglichkeit .... und die alten Gabeln unterscheiden sich mal gerne in der Schaftgrösse/Lagergrösse/Einpressmaß.Also wirste nicht drumrum kommen irgendwas schweißen ..drehen oder sonst was zu lassen.


Gruss Chris

[mattes]

na da wird ja ein richtiges fummelprojekt,so wie es aussieht.

werde die gabel erstmal vermessen,und auch die gabelaufnahmen an meiner betty.ich denke,dann weiss ich weiter.

vielen dank vorab schonmal.

ich denke das hat mir schon ein wenig weitergeholfen.

der mattes

[dasfonk]

was hat das eigentlich auf sich mit lagerschalen,kann ich die einfach rauskloppen,und wenn ja,wie kriege ich denn da neue rein,

Lagerschalen gibts zusammen mit dem Lager zu kaufen.

Und was man rauskloppen kann, kann man auch wieder reinkloppen. Entweder mit einem schweren Gummihammer oder (noch besser) mit einem Schraubstock reinpressen.

[mattes]

Sooo liebe Leute,

hab mich diese woche mal wiede mit meiner guten alten trapezgabel auseinander gesetzt,und ich kann nur sagen:

Lagerschalen rauskloppen,neue lagerschalen wieder reinkloppen:

Alles schnickschnack,das geht auch alles etwas weniger gewaltvoll.

ich habe einfach aus zwei gabeln eine gemacht,habe nur den eigentlichen gabelkörper getauscht,ohne grössere probleme übrigens.

das einzige was ich machen musste,war den unteren anlenkpunkt der gabel wegen der breiteren bauweise der trapezgabel etwas berbreitern,was aber mit einer ordenlichen säge und einem passenden stück rohr überhaupt kein problem war.

das einzige was wohl etwas problematisch war,war das ausrechnen,wie lang denn diese hülsen sein müssen,aber....es klappt jetzt.

dennoch besten dank für die gut gemeinten ratschläge.

ich werde noch morgen ein paar bilder machen von dem umbau,ist etwas blöd zu erklären,ich denke ein bild sagt da mehr als 1000 worte.

bis denne,der mattes

[xyz]

das einzige was wohl etwas problematisch war,war das ausrechnen,wie lang denn diese hülsen sein müssen,aber....es klappt jetzt.

Jaja das liebe Kopfrechnen

[creep]

Jau mach das mal .... würde mich schon Interessieren "Bilder" .

[mattes]

am samstag in bochum kannst du dir das auch gerne mal live anschauen...

[creep]

Kann Ich leider nicht kommen

[Rollie Free]

Ich habe eine alte DKW 125 RT Gabel in meinen Cruiser gehängt.
War relativ einfach.

Meine Gabel war tutti kompletti inklusive Sachft, Lagerschalen, Lager etc...
Habe dann einfach mit einem halben Dutzend Steuersätzen rumprobiert, bis ich mit einem Reduziersteuersatz 1 1/8" auf 1" etwas passends gefunden habe, um die Gabel ins Rad zu hängen Dann ein Mix aus alten Lagerschalen und neuen Lagern und feddich.

Ich würd mir einfach die Gabel meiner Wahl holen und dann mutig drauflosschrauben. Adapterschalen oder Reduziersätze kann man immernoch besorgen. Zur Not gibt es Schweißgeräte, Vorschlaghammer und Omis fromme Sprüchesammlung.
Das ganze vorher ausrechnen zu wollen ist Hirnfick...

hang loose, stay cool
Rollie Free

[B-boy346]

@mattes: auf jeden fall bilder!!!
@creep: was ist mit sonntag?