nachdem ich ein paar Monate mit meinem "Halbrenner" gefahren bin und es immer wieder geniesse
, habe ich mich jetzt doch dazu entschlossen, aus Sicherheitsgründen, noch Gabelverstärkungen anzubringen - also die 2 Stangen, welche links und rechts an der Achse und am Lenkervorbau befestigt werden. Dabei stellen sich mir noch Fragen.Die Teile liegen seit gestern zu Hause und beim probeweisen Anhalten am Rad, fluchtet auch der obere Teil schön mit dem Steuerkopfwinkel - nur sie sind etwa 2cm zu lang, also das Gewinde endet knapp 2cm über der Lenkervorbauschelle. Um jetzt an Höhe zu verlieren, wird ja oft nachgebogen. Das möchte ich aber nach Möglichkeit nicht. Spricht etwas dagegen, wenn ich das Gewinde um die 2cm nachschneide und den zu vielen Teil abtrenne? Mir ist klar, dass ich dann auch die Federn etwas einkürzen muss, damit ich die Verstärkung noch weitgenug durch die Schelle stecken und die Mutter aufschrauben kann. Hier wären wir auch schon bei der nächsten Frage. Für was ist die Feder denn genau zuständig? Wäre es nicht auch möglich, dass Gewinde so weit zu verlängern, dass man die Stange durch 2 Muttern (1 oberhalb und 1 unterhalb der Schelle) fixiert, oder mache ich damit einen Überlegungsfehler?
Gruss Michael
) etwas Spannung auf die Feder geben könnte und dadurch wiederum etwas "Vorspannung" auf die Gabel bringen würde. Dazu müsste dann allerdings auch der untere Sitz der Feder etwas stärker ausgelegt sein.
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aus.
. Hätte ich die Teile mal schnell nebeneinandergehalten...., na ja. Sah mit den Federn so wie so etwas "überladen" aus. Jetzt werde ich morgen nochmal den Gewindeschneider aus der Firma mitnehmen, Gewinde nachschneiden und dann die Verstärkungen an der Vorbauschelle von oben und unten fixieren. Aber die Verstärkungen machen sich optisch ganz gut. Hatte da ja meine Bedenken.