Dirtbikes BMX DH FREERIDE SLOPESTYLE ZEUGS

[Puti]

ich hab was gefunden,wie ichs haben will:

d0074144_10233418.jpg

hat fast meine maße
Notfalls mach ich halt hinten 380 :D

[schrammi]

ich hab was gefunden,wie ichs haben will:

d0074144_10233418.jpg

hat fast meine maße
Notfalls mach ich halt hinten 380 :D

SCHICK! :!: 380 ist doch jut!

hier nochmal nen Bild von meinem Ex Agent!bikes smith !

agent5.jpg

allerdind 24zöller! Das hatte 375-395 hinten und nen kurzes oberrohr! dashalb hab ichs ja verhökert

[Puti]

nice,ich werd ma ein,zwei Blk Mrkt probefahren und die beste geo bau ich n bissl verändert nach :D

[D]

Komische Teile!

[El-Toro]

hab seit ca 3 stunden endlich mein dirr bike :D :D :D
Rahmen: POISON Strychnin.
Hydr.scheibenbremsen: Shimano
Kurbeln: Holzfeller
Laufräder: Excalibur
Gabel: Marzocchi Dirt Jumper 3

Die schaltung is ne shimano deore hab ich leider irgendwie probleme mit:
hab se eingestellt, aber in fast allen gängen knackts rum und die kette springt die ganze zeit von einem ritzel aufs andere. :x scheisse....kann mir da jemand helfen?? woran könnts liegen...

vordere bremse macht auch komische geräusche....

[schrammi]

Jo! hallöchen! jetzt haste keinen Rahmen für mich aber schaltproblem!
War das allse schon dran?
also, schalt mal hinten aufs kleinste ritzel. dann muss das schaltwerkröllchen ziemlich genau über dem untersten ritzel stehen, mach den schaltzug nochmal locker.wenn das Schaltröllchen dann nicht mehr richtig steht, musst du mit den zuganschlagschrauben(sind die 2 schlitzschrauben auf dem Schaltwerk, eine schlitzschraube für den oberen anschlag und eine für den unteren.) das genausoeinstellen. dann nochmal alle zuganschläge(also die teile die die zughüllen aufnehmen , die man raus und reindrehen kann) zudrehen(so dass du platz zum spannenhast) jetzt zug festmachen und in kleinen umdrehungsschritten nochmal einstellen!Verstanden?

[schrammi]

Eh deine Kette ist ja viel zu lang! und audf den Bildern siht man ja dass du die Zuganschläge schon viel zu weit rausgedreht hast am schaltwerk!wenn du die Kette aufs grösste ritzel hinten legst muss das Schaltwerk schon saumässig gespannt sein also unter der Kettenstrebe langlaufen(nicht ganz aber fast) sonst haste zu wenig spannung auf dem Teil!

[schrammi]

Bremse vorne!
Die hat doch postmountadapter oder?

Also 1. Die scghrauben die senkrecht in den Adapter reingehen lösen.

2. schnllspanner gut festmachen und sicherstellen dass das rad grade drin ist.
dann vorderbremse ziehen, gezogen halten und die schrauben am sattel wieder festziehen. so müssten die dann ziemlich schleiffrei bleiben!

[schrammi]

Noch ne Möglichkeit bei der schaltung: hast du ne alte Kassette und ne neue Kette drauf? dann ist die Kassette schuld dran! aber in jedem fall kett kürzen! und den schaltzug nochmal genau einstellen wie oben beschrieben .

[El-Toro]

kette zu lang? woran erkennst du das?
kettenröllchen? zuganschläge? sorr ich habs nicht so mit fachbegriffen.

den zug hab ich übrigens schon gelockert gehabt und auch die zug-einstell-schraube ganz reingedreht...

ka ob die kette neu ist..hab das rad gebraucht gekauft...

[schrammi]

Mhhh verstehe, ist auch schwer zu erklären ohne fachbegriffe.... : : :


dein Schaltwerk hat doch so umlenkröllchen.
Das Röllchen das näher an der Kassette ist must du ohne seilspannung genau unter das unterste Ritzel der kassette bringen(mit1 ner der 2 schlitzschrauben auf dem schaltwer!ab da neu einstellen.

[schrammi]

kette zu lang? woran erkennst du das?

Erkenne ich daran dass deine kette auf dem vorletzten grossen Ritzel der Kassette steht aber das Schaltwerk noch nichtmal senkrecht nach unten hängt.... das müsste schon in richtung kurbel gespannt sein!

[El-Toro]

Mhhh verstehe, ist auch schwer zu erklären ohne fachbegriffe.... : : :


dein Schaltwerk hat doch so umlenkröllchen.
Das Röllchen das näher an der Kassette ist must du ohne seilspannung genau unter das unterste Ritzel der kassette bringen(mit1 ner der 2 schlitzschrauben auf dem schaltwer!ab da neu einstellen.

ah jezt kapier ichs

also ich muss die ketten rausmachen und dann das schaltwerk mit den 2 schrauben so einstellen dass die obere umlenkrolle knapp unter dem kleinsten ritzel liegt.

jez vesteh ich auch was mein schlaues fahrradbüchlein gemeint hat....

[schrammi]

die Kette musst zum einstellen nicht rausmachen!schalt aufs kleinste ritzel, mach den Zug ab und stell die schlitzschrauben ein... übrigens hübsches teil! allerdings würd ich den lenker senkrecht hochstellen ... dann kanste auch besser dran ziehen und springen... nur son Tip :mrgreen:allerdings, wenn de die kette kürzt gehts uch ohne kette!!haste werkseug zum kürzen und ne neue niete für Kette, wenn nicht, lass die so und mach das die Tage bei nem Händler!ohne Niete ist dat wochenende im Arsch!

[El-Toro]

dallerdings würd ich den lenker senkrecht hochstellen ... dann kanste auch besser dran ziehen und springen... nur son Tip

wollte ich auch machen, geht aber leider nicht, weil der schlauch von der vorderen bremse zu kurz ist. (hydraulisc)