Hervorragende Kaufanleitung für Cruiser

[Michael0815]

Ist vielleicht übertrieben, einen neuen Thread dafür aufzumachen, aber ich fand das einfach putzig.
http://www.urbanbiking.de/know-how/kauf ... .htm?skip=
Vor allem die Weiseheiten, a la: Cruiser haben machmal keine Schutzbleche. Das müssen sie beachten, denn wenn es regnet, könnte es schlammig werden.
Oder: Der Wartungsaufwand ist eigentlich gering. Doch achtung: Cruiser haben manchmal verchromte Teile. Die müssen Sie dann putzen! Auch die Weißwandreifen könnten durch Schmutz irgendwann nicht mehr weiß sein. (Öcht? )
Und ganz wichtig und das gilt natürlich nur für Cruiser: Manchmal haben Cruiser keine Beleuchtung. Sie müssen sich klar darüber werden, dass das zu mahnend erhobenen Zeigefindern der Polizei führen kann. Also müssen sie ggf. nachrüsten.

Also ich finde das eine wirklich tolle Beratung.

[andikurti]

gut, dass ich das vorher nicht wusste - ich wär heute nicht hier

[Junkman]

"Cruiser fahren – das hat mit Sport nicht viel zu tun."

Wenn man damit zum Pub fährt schon.

"Aber Achtung, wenn Sie oft zwischen Bikes mit verschiedenen Bremssystemen wechseln, weil Sie zum Beispiel auch mit einem MTB ins Gelände gehen oder mit einem Rennrad auf die Straße. Dann müssen Sie im Kopf jedesmal umschalten zwischen Handhebelbremse und Rücktritt."

Ich bremse doch nicht mit dem Kopf! Zumindest nicht, wenn ich es vermeiden kann.

[6|_oo7]

omg



kein Wunder, dass ma immer so blöd angekuckt wird, wenn ma mim Radl unterwegs is.
Als ob jeder, der mich anglotzt, die Kaufberatung gelesen hat

[Velo.ciraptor]

Sitzposition

Auf dem Rennrad geht's gebückt zu, MTBs fährt der Biker oft im Stehen - und Cruiser liegen irgendwo zwischen Sessel und Sofa. Das sollten Sie wissen.

Scheinen aber wenigstens mal an einem vorbei gegangen zu sein.
...aber

Im Extrem ist der Cruiser Ihrer Wahl sogar ein Single-Speed-Modell und hat exakt einen Gang, also gar keine Schaltung. Das macht die Sache übersichtlich – aber am Berg auch ein bisschen mühsam.

...das gilt natürlich nur für Weicheier. Also ich fahr fast nur SSP und hab nie Probleme, außer daß nach Moppeds und alte Leute im Auto überholen(von wegen nix mit sportlich) mit mehr Geschwindigkeit halt nich so viel mehr ist

[mimoe]

Sowas könnte ich mir auch als Handbuch vorstellen. Voll abgefahren.

[GhostRider666]

UrbanBIKING hat geschrieben:
"Die schlechte Nachricht: Hinterbau-Federungen kommen Cruisern nicht vor, und auch Federgabeln fürs Vorderrd sind selten. Manche Bikes bringen eine sehr nostalgisch anmutende Springer-Gabel mit - die sieht aber vor Allem schick aus und kann mit dem Komfort einer aktuellen Federgabel sicher nicht mithalten."

Also meine Springer kann und is wie ne Sänfte - wenn ich nur die dumme Shitmano-Scheibenbremse nich hätt
Und Hinterbaufedern hab ich - zwar nich am Allerwertesten aber anne Bank - dank Starrahmen

Das Problem is ja nich die Federung an sich, sondern die Länge des Radstandes, die mitentscheidet über den Fahrkomfort..
Aber das lassen se mal wieder wech lassen das:

11 Radlänge

Transportfähigkeit.. Wendekreis.. Parkmöglichkeiten.. und so
ach, und übers

12 Gewicht

ham se auch nich gehirnt .. Treppen schleppen im Bahnhof.. Bremsweech.. Einschlachkraft in andere Verkehrsteilnehmer..
äh... und wat is mit die Höhe von Sitz und Rahmen..

13 Rahmenhöhe

wegen die TÜVsicherheit vonne Lowriders.. Pedale - Bordstinkante - Arschbremse - allgemeines Gelächter..

[günter]

Mit Cruisern fahren Sie sicher keine Downhill-Rennen. Trotzdem sollten Sie sich darüber klar sein, dass Cruiser mit eher simpler Bremstechnik ausgestattet sind. Scheibenbremsen kommen nicht vor

Ich hab sogar ne Hydraulische Scheibenbremse!

Extremere Cruiser (Chopper und Lowrider) gehen noch weiter und verlegen die Pedale weiter nach vorne und den Lenker weiter in die Höhe. Solch ein Rad sollten Sie auf keinen Fall kaufen, ohne ausführlich probegefahren zu sein. Sie müssen sich auch auf längeren Strecken wohl fühlen und auch bei einer Steigung immer noch das Gefühl haben, genug Kraft aufdie Pedale bringen zu können.

Wieso muss ich mich auf längeren Strecken wohlfühlen? Ist doch mein Hintern

[GhostRider666]

Edith:
UrbanBIKING hat geschrieben:
"... – und deren Wasser haben Sie ohne Schutzbleche ruckzuck auf den Kleidern."

Hab noch keinen von die Bikerockers in nem Kleidchen mit Kutte drüber gesehen
Dreckneck rules

[Michael0815]

Die Anzahl der Räder selbst haben sie auch vergessen:
Bedenken Sie bitte, dass ein Cruiser in der Regel nur zwei Räder hat - eines vorne und eines hinten. Das bedeutet, dass Sie möglicherweise umkippen, wenn sie beim Anhalten keinen Fuss auf den Boden setzen ...

[günter]

Die Anzahl der Räder selbst haben sie auch vergessen:
Bedenken Sie bitte, dass ein Cruiser in der Regel nur zwei Räder hat - eines vorne und eines hinten. Das bedeutet, dass Sie möglicherweise umkippen, wenn sie beim Anhalten keinen Fuss auf den Boden setzen ...

Stimmt doch!
Auf meinem MTB kann ich die Füsse auf den Pedalen lassen!

[Steini]

Die Anzahl der Räder selbst haben sie auch vergessen:
Bedenken Sie bitte, dass ein Cruiser in der Regel nur zwei Räder hat - eines vorne und eines hinten. Das bedeutet, dass Sie möglicherweise umkippen, wenn sie beim Anhalten keinen Fuss auf den Boden setzen ...

Jetzt weiß ich auch warum ich soviele Beulen am Kopf habe!

[KoZoni]

Ich weiß nich, was ihr habt:

ENDLICH WURDEN MIR DIE AUGEN GEÖFFNET: CRUISERFAHREN IST RÜCKSTÄNDIG, UNKONFORTABEL UND VOR ALLEM GEFÄHRLICH !!!!!

Aber mal im Ernst:
Wer von euch bitte befolgt denn die ganzen Tipps bzgl. Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche etc. pp.? wie dort beschrieben?
An meinem Wil'lem ist zwar (noch) all das dran, war aber wohl ach schon so, von da her geht's i.O.

Aber so schöne Radls nach StVO zuzubasteln ... find ich oftmals grenzwertig!

[Michael0815]

Wer von euch bitte befolgt denn die ganzen Tipps bzgl. Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche etc. pp.? wie dort beschrieben?

Davon mal abgesehen: Beleuchtung, Schutzbleche, Gepäckträger, etc trifft auf MTBs und Rennräder auch zu.
Und dass man ohne Bleuchtung im Dunkeln nix sieht ... meine Güte, wem man das noch erklären muss, den würde ich erst gar nicht Radfahren lassen, geschweige denn, an irgendeiner Art von Verkehr teilnehmen lassen.
Wobei ... ... naja, jetzt nicht bei jeder Art von Verkehr ... ... manchmal ist Verkehr im Dunkeln weniger erschreckend ...

[Michael0815]

Auf meinem MTB kann ich die Füsse auf den Pedalen lassen!

Das war auch nicht das Problem. Du kannst grundsätzlich IMMER deine Füße auf den Pedalen lassen. Sogar wenn du umkippst. Selbst im Liegen noch. Wenn du das möchtest.
Könnte halt nur wehtun.