In England gabs nichts dergleichen, also schaute ich mich auf I-pay USA um. Das ist jetzt zehn Jahre her.
Dort stellte sich nach beharrlicher Suche die Bedürfnisbefriedigung in Form eines Dyno Glide Deluxe "Warranty Frames" ein. Ein Fahrradhändler in Ohio (of all godforsaken places) hatte einige Rahmen eingestellt, die er auf Garantie tauschen mußte, weil sie geringfügige Transportschäden aufwiesen. Soweit klar? Kunden reklamierten ihre neuen Fahrräder wegen pillepalle Kratzern und er tauschte die Rahmen gegen neue auf Garantie. Er brachte es aber nicht fertig, die "beschädigten" einfach zu verschrotten, sondern stellte sie auf Ebay ein. Fair play to him. Ich fand also diesen Dyno Glide Deluxe Rahmen gelistet und er gefiel mir sofort wegen der rundlichen Art Deco Rundungen, die so rundlich sind.
Also schrieb ich ihn an, von wegen nach England schicken und wie teuer und all son Kram. Er hatte damit überhaupt kein Problem und schrieb mir, er würde den Rahmen sogar in den Irak schicken, "just to piss off the fucking government".
Larry, you are a true hero!
Die postage wäre 80 Dahlas.
Ich hab den Rahmen auf meine Beobachtungsliste gesetzt, fünf Minuten vor Schluß hab ich zehn Dollar geboten und der Zeiger blieb bei $8.92 stehen. Plus die $80.00 shipping. Also $88.92, was damals in richtgem Geld sowas wie £1.57 war.
Nachdem der Rahmen angekommen war, hab ich das draus gebaut, Yo:
Ganz nett, aber Ihr werdet mir zustimmen, so ganz isses das nicht.
Also hab ich weiter gemacht. Da kam das dabei raus:
Ich fands nicht gut.
Das war in etwa der Zeitpunkt, als ich Tretharley fand. Also hab ich mich angemeldet.
Hier bekam ich ein paar Tips, die ich geflissentlich ignorierte und ich hab das gemacht:
100% besser, als vorher, aber so ganz isses das immer noch nicht.
Dann kam mein Freund Maxi in München mit diesen total verrosteten D.R.P vor dem Krieg, den wir angefangen haben, Felgen an und ich mußte die ungedingt haben. Zu dem Zeitpunkt fuhr ich einen Chevrolet Caprice Classic, der leichter war, als diese Felgen. Echt Vorkriegsware. Hitlerstahl wie Leder. Ich hab die Felgen also Pulverbeschichten lassen, was garantiert nochmal 50 Gramm pro Felge Gewicht dazu addiert hat. Zudem wollte ich eine Duomatik, weil ich mittlerweile ein Alter erreicht hatte, in dem Gangschaltungen notwendig werden. Und zwar wollte ich eine Fichtel & Sachs, weil es die in England nicht gibt. Und eine Duomatik wollte ich, weil ich keine Züge wollte.
Bekanntlich (zumindest außerhalb Englands) waren diese Duomatiks populär in Klappis. Deswegen sind die meisten davon 28 löchrig. 36 löchrige würden hingegen wesentlich besser mit meinen D.R.P. Felgen harmonieren. Die sind aber selten. Es ist mir jedoch gelungen, eine 36 löchrige aufzutreiben, die war aber kaputt. Also hab ich mir eine 28 löchrige auf Ebay.de besorgt und die Innereien umgebaut.
Was mich außerdem gestört hat, war der Chromkladderadatsch vorne, der sich irgendwie mit dem Rest gebissen hat. Also hab ich das alles schwarz gemacht.
Das sah dann so aus:
Das fand ich schon ganz OK und ich bin eine ganze Zeit so damit rumgefahren.
Dann haben mir plötzlich diese käsigen Käsereifen nicht mehr gefallen.
Meine Devise seit nunmehr zwei Jahren ist 'back to where we came from'. Die absolut ursprüngliche Ursprünglichkeit. Und die ist Nacktschnecken. Also hab ich die drauf gemacht:
Und plötzlich hatte mein Dyno Western Overtones.
Ich hatte das nicht beabsichtigt. Das hat er vonganz alleine gemacht.
Er lebt! Er hat Charakter!
Und demnächst zeig ich Euch, was dann damit passiert ist.
So voll die Krönung.
damit 
von vorne gesehen verdeckt das Satteluntergestell*
