Peter

[shibby68]

ein oberklasse-PETER
gefällt!

[günter]

Danke an alle!
@Basti
Klar darfst du mal ne Runde drehen!

Heute das letze teil für diese Saison angebaut.

Und da ich schon ein paar mal gefragt wurde wie man die Gabel verbreitert,hier mal ein paar Bilder.
natürlich braucht man alle teile doppelt
Die Aluhülsen haben einen innendurchmesser von 6mm und 12mm,für oben habe ich ein stück massives Alu mit 16mm aussendurchmesser genommen und ein 6mm Loch reingebohrt!
Die Bolzen sind 6mmx50mm.

So sieht das original aus.

Die kleine Hülse kommt in das untere Loch des Standrohres.

Die grosse Hülse kommt auf die keine ahnung wie man das nennt,sagen wir einfach mal Achse.





Das massive stück kommt nach oben.



Das wars auch schon!

Gruss Thomas

[huby]

Das war noch nicht alles...
Ich habe Thomas das Rad damals abgekauft und wollte es noch etwas verfeinern.
Nach dem ersten Lenkerumbau und so Kleinigkeiten wie Licht etc,
wurde er im "TH-Cruiserkalender 2013" mit dem folgenden Bild, für den Dezember nominiert!
Weitere Meldungen von dem "FettenCruiser" werde ich hier noch dokumentieren.
Grüße vom Huby

[huby]

So, ich habe dem Peter mal eine Trommelbremse besorgt.
Gebraucht und sogar mit 72 Speichenlöcher, allerdings nicht so perfekt gebohrt.
Erstmal das Vorderrad raus, Mantel und Schlauch ab und oh Schreck...
eklig klebendes Panzerkleberfelgenband abpopeln und säubern.
Dann die plangeschliffenen Speichen raus
und die neue Nabe und die Felge aufpolieren...

[IPimpYourFahrrad]

Da du vermutlich die Bremse nach rechts bauen wirst (ist besser für das Anbringen der Befestigung/Schelle) Solltest du in der Trommel die Bremsbacken gegeneinander Tauschen (Auf-/Ablaufene) oder zumindest die nicht angeschrägten Kanten anfeilen, da die Bremse sonnst zum Blockieren neigen kann.

[huby]

Danke für den Hinweis, Dave.
Habe mir darüber noch keine Gedanken gemacht.
Beim Bonanzarad hatte ich die Trommelbremse falschrum verbaut,
ging aber ohne Probleme, weil die neu war.
Ich habe mal mit einspeichen angefangen.
War mir klar, dass ich wegen dem größeren Flanschdurchmesser,
die Speichen nun kreuzen muss.
Die waren vorher ja radial eingespeicht.
Aber wieviel mal, habe ich mir natürlich nicht ausgerechnet.
Mit einer Kreuzung gings jedenfalls nicht.
Also mit 2 mal kreuzen, beim 2. Versuch, auf der 1. Seite.

[huby]

Die Felge ist zwar eingespeicht und sieht nach 3fach Speichung aus,
da aber die Speichen unterschiedlich lang
und die Speichenlöcher in der Nabe versetzt gebohrt waren,
hat da irgendwas nicht so richtig passen wollen.
Naja, Felge ist zentriert, neues Felgenband eingelegt
und Mantel mit Schlauch montiert...

[IPimpYourFahrrad]

[huby]

Die Achse von der Trommelbremse ist noch zu kurz und passt somit nicht in die Gabel.
Also werde ich die Verbreiterungsbuchsen der Gabel etwas kürzen.
Das fette Rad muss natürlich trotzdem noch reinpassen.

[IPimpYourFahrrad]

Du hast da doch die Trommelbremse mit Industrielager, da sollte man doch ne längere Achse einbauen können.

[huby]

Das stimmt, dass hatte ich auch vor.
Aber die längere Achse, die ich noch hatte, hat irgendwie nicht gepasst.

[huby]

Die Gabelbuchsen sind gekürzt
aber die Bohrungen sahen sehr eingearbeitet aus.
Um die Bremse anzuschließen, fehlte mir noch der Bowdenzug mit den Haltern für die Trommel.
Ich hatte schon angefangen mir welche aus Messing zu drehen,
als ich ein fertiges Set im Netz gefunden und bestellt habe.

[huby]

Vorderrad ist eingebaut und die Trommelbremse angeschlossen.
Ich habe sie, wie üblich, mit dem Bremsanker auf der rechten Seite angeschlossen (von vorne gesehen).
Die Bowdenzugverlegung ist leider nicht so hübsch.
Aber dafür ist überall genügend Platz zum Reifen...

[PT-Cruiser]

Das Teil rockt

[huby]

Das Teil rockt

Ja danke und rollt auch gut...
Die Trommelbremse ist natürlich, in Fahrtrichtung gesehn, auf der linken Seite angeschlossen!
Hab mir mal eine Nexus 8Gang Nabe bestellt.
Die muss ich dann noch bohren und polieren.