Lasten-Tricycle "Egon" | eingeritten

[schraubenkoenig]

Wenn der Rahmen so bleibt könnte die erste Fahrt eine Überraschung bringen. Das Teil wird sich verwinden- die Frage ist wie stark... Ich bin letztens son Backfiets-Schlepper gefahren, und bin erstmal erschrocken wie sich das anfühlt. Kann sein daß noch Verstärkungen nötig werden.

[Ive]

...Kann sein daß noch Verstärkungen nötig werden.

Richtig! Drum wird´s ja auch probiert. Das Teil soll ja schließlich ne ganze Weile nen sicheren Dienst tun und bekommt bestimmt och ne Menge zugemutet.

Ich kann wir aber auch gut vorstellen, dass das 4-Kantrohr schon langt, da es wirklich sehr dickwandig ist und alleine schon fast den Hinterbau aufwiegt. Aber schau´n wir mal.

Grüße

[schraubenkoenig]

Nee das wird flexen... Überleg mal#: du fährs mit einem Vorderrad nen Bordstein hoch oder irgendwas anderes- der Rest bleibt unten. Und jetz betrachte mal die Hebelverhältnisse. Das Rohr muss tordieren - die Frage ist nur: wie weit - und was kannst du ertragen?

[IPimpYourFahrrad]

also ich habe noch kein Modell gesehen egal ob Alt, Modern oder Eigenbau wo das verdrehen garnich auftritt. Erst ab einem Rundrohr durchmesser von 15cm, oder Sehr dicker Wandstärke oder einer Traversenkonstuktion aus mindestens 3 Rohren kann es wirksam reduziert werden. In den Vorkriegszeiten hatten die Vorderräder sogar Blattfedern, ok da waren die Staßen auch noch anders.

[schraubenkoenig]

Sachichdoch...

[Tiborange]

ALSO WER DIESES ROHR BEI NORMALER FAHRT ZUM FLEXEN BEKOMMT (und wir meinen nicht leichtes schwingen sondern eine dauerhafter Verformung!) DER BEKOMMT VON MIR AUF DEM NÄCHSTEN CRUISE WO ICH AUCH BIN EINE HOPFENKALTSCHALE GEREICHT...

aus dem selben Rohren baut mein Schwiegerpaps Garagentor, Balkone, Markiesenhalter etc... das bekommste nur durch Muskelkraft nicht verformt ausser der Hebel ist 4m lang... das ist kein Fahrradrahmen 0,6mm Präzissionsrohr... das hier ist STAHL für den Bau!

...naja Hauptsache mal wieder gelabert...

Das wird gut Ive! ich weiß es!

[schraubenkoenig]

ALSO WER DIESES ROHR BEI NORMALER FAHRT ZUM FLEXEN BEKOMMT (und wir meinen nicht leichtes schwingen sondern eine dauerhafter Verformung!) DER BEKOMMT VON MIR AUF DEM NÄCHSTEN CRUISE WO ICH AUCH BIN EINE HOPFENKALTSCHALE GEREICHT...

aus dem selben Rohren baut mein Schwiegerpaps Garagentor, Balkone, Markiesenhalter etc... das bekommste nur durch Muskelkraft nicht verformt ausser der Hebel ist 4m lang... das ist kein Fahrradrahmen 0,6mm Präzissionsrohr... das hier ist STAHL für den Bau!

...naja Hauptsache mal wieder gelabert...

Das wird gut Ive! ich weiß es!

Flexen kommt von flexibel - oder so.... Hat mit dauerhafter Verformung definitiv nix zu tun - eher mit federn.

Und bei den Lastenrädern ist das nun mal so. Geht auch nicht anders. Es sollte nur eben nicht zuviel werden.

Und mein Bier bezahl ich selbst. Dafür muss ich nix kaputtmachen

[schraubenkoenig]

http://www.werkstatt-lastenrad.de/index ... Frontlader

als Detailfundgrube...

[Ive]

...

Das wird gut Ive! ich weiß es!

Ostern = Bratzeit ?

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...ob´s zu viel flext wird sich zeigen und wenn ja, wird reagiert.

[Tiborange]

kurze Schweisssession...









jetzt ists auch "wolfgangisiert" ... und der "Fuchs" hatte unerwartet gute Laune!!! (ein Jahrtausendereigniss)... aber nur weil der Ive so gut vorgearbeitet hatte...

[vitag]

ich sehe schon das dieses Jahr 2 neue "Wolfgangs" das Licht der Welt erblicken werden

[Ive]

Japp. Unverkennbar ein echter Wolfgang ...ging wie´s Brezeln backen heute; war alles besstens vorbereitet und hat jenau so gepasst wie´s geplant war.



DICKES an Wolle und Tibor!!!!

[crifta]

Sieht sehr gut aus .
Ich will auch son Schweißer-Wolfgang

[mops-cruiser]

Eine Augenweide

[darksoul]

na das teil wird geil .....bin gespannt wie du mit dem lenkverhalten klarkommst