www.TretHarley.de

Classic Days auf Schloss Dyck/Neuss.
Für mich war die Blaue Henderson ,4 Zylinder,Baujahr 1932,der Hit.Davon gibt es nur 2 Stück in Deutschland--die fuhr sogar 4 Runden Rennen !!!

Classic Days,Teil 2.Es waren auch viele alte H-D und einige Indian Oldtimer da.Das H-D Gespann aus dem Jahr 1922 war einfach klasse.....

Im aktuellen MO (Motorrad Magazin) is n Bericht über ne 750er Benelli Sei (6-Zylinder!)
Im Stil eines Cafe-Racers aufgebaut:











ziemlich geiles Ding, finde ich.

und wo ich gerade bei 6-zylindern bin: ein Artikel war auch der neuen Horex VR6 gewidmet - mit nem V6-Motor, der nicht breiter baut, als ein gewöhnlicher 4-Zylinder.

Außerdem hockt noch n dicker Kompressor mit drauf, bringt die Maschine auf über 200PS - bei 239 Kilo Gewicht
Leider bei Tempo 250 abgeregelt

schaut euch hier mal um: http://www.schubert-motorcycles.com/

sehr geile kisten

die benelli ist der knaller !!!!!

also die schwarze abgasanlage der benelli finde ich optisch eher grässlich

Nickname hat geschrieben:also die schwarze abgasanlage der benelli finde ich optisch eher grässlich

Tja- das waren die 70er!
Ne Italienische Maschine Bj 74? Damals war es schick, möglichst viel Auspuff zu zeigen. Bei der 6 in 6 -Anlage der Benelli kommt das schon von alleine
Und das schwarz? Nunja- in Schwarzchrom kommt die Anlage deutlich besser als original, will ich meinen:



hier noch 2 videos von testläufen des cafe-racer aufbaus:
http://www.youtube.com/watch?v=vYPQXl2X6YI
http://www.youtube.com/watch?v=a5VVeGy74is
ich finde, die klingt auch ziemlich geil.
wie diese benelli sei als rennmaschine:
http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-oldt ... h-4860.htm

ich find die auspuffanlage in normalem chrom an sich schon wesentlich besser.
...mal ganz abgesehen davon, dass das schwarz allein vom farbschema nicht an den cafe-racer-aufbau passt

Ich war eben bei Harley um mir eine ZZR anzusehen und bin über eine 97er Triumph Thunderbird Sport gestolpert und ich glaube ich hab mich verliebt, kennt sich jemand mit englischem Diva aus und kann mir einen tip zu diesem Bike geben..

Habe Montag einen termin zur Probefahrt und habe eigentlich ein wenig angst vor der Technik aus England, was sagt ihr dazu??
Kann man tatsächlich Motorräder aus England störungsfrei fahren?? Bei den meisten englischen Autos klappt das ja leider nicht..

Velortreter hat geschrieben: Kann man tatsächlich Motorräder aus England störungsfrei fahren?? Bei den meisten englischen Autos klappt das ja leider nicht..

Man kann. Was man übrigens von diesen amerikanischen Reisetoiletten keineswegs behaupten kann.

Danke, bin auch kein harley fan war auf der suche nach einem preiswerten motorrad und bin deshalb bei der zzr gelandet und plötzlich steht dieses wunderschöne stück eisen vor meiner nase und die nette dame von harley sagt mir plötzlich das die in mein budget passt..

Ich hätte am liebsten gleich zugeschlagen, hab mich aber nach meinen letzten fehlgriffen gezügelt und bin jetzt auf der suche nach einer objektiven meinung zu einem 13jahre altem englischem motorrad. Mein erster eindruck ist wirklich gut, sieht nach super verarbeitung und lackqualität aus, der chrom ist top. Aber wie geschrieben traue ich mich nicht wirklich an eine triumph, hast du erfahrung mit "neueren" modellen von triumph?

Ich nicht, aber mein Nachbar und ein Arbeitskollege. Die Qualität scheint zu stimmen. War übrigens auch bei den alten nicht anders.

Soweit ich weiß haben die 90er Jahre Triumphs bei Mo immer Top Noten bekommen.

Die verarbeitung ist wohl mindestens auf dem Niveau der Japaner, der Motor soll super laufen und halten sollen die auch ziemlich lange.
Naja ,cooler als ne ZZR wär das Teil eh alle mal

So, nachdem ich und mein Vater am Sonntag ganze 6 stunden Fahrt auf uns genommen haben und es dann aber fast 2 Tage geregnet hat habe ich heute endlich bilder von meinem ersten Motorrad machen können





...ist ne originale 78er Yamaha XS400 2A2 (noch die mit der schönen sitzbank ) mit 27PS und n bischen über 40.000 aufm Tacho. Läuft super und hat auch noch unter 600 Flocken gekostet

Schön! Steht ja noch gut da. Ideale Basis für nen Cafe Racer!

Starrider hat geschrieben: Ideale Basis für nen Cafe Racer!

naja, hm, umbauen werd ich sie wohl nicht groß, da sie noch so schön original ist
aber sturzbügel kommt irgendwann noch ab und in 2 jahren wird sie wohl auf 38ps aufgemacht