...
Lenker, Bremse und ein bissl Kleinkram sind falsch (hab ich aber liegen) und einiges fehlte (z.B. das Rücklicht - aber auch das hab ich glücklicherweise, ist äußerst schwer als Original zu bekommen). Dafür aber sind die originalen Aluräder sowie die sehr seltenen Handhebelmuttern noch vorhanden.
Nachdem ich es zerlegt und gereinigt hatte (der Vorbesitzer hat es komplett eingeölt um die Optik hervorzuholen) war vom Lack nicht mehr so viel da. Leider hat Rost in etwa die gleiche Farbe wie das Maron und war unter der Ölschicht kaum zu erkennen. Nach ner Lackreinigung kam dann das Graunen zum Vorschein
...
Man sieht hier ganz gut das kaum noch Farbe vorhanden ist, schade um das sehr gut erhaltene Dekor
...
Der Schriftzug auf dem Unterrohr ist allerdings im Traumzustand...
Auch das Steuerkopfschild ist noch gut und lässt sich wieder aufarbeiten...
Die Schutzbleche müssen noch bearbeitet werden und vom Lack ist leider auch nicht mehr viel da...
Hier sieht man gut das fast nur noch Rost vorhanden ist, also alles neu lackieren
...
Heißt also das ich an ner Neulackierung nicht vorbei komme. Glücklicherweise habe ich den Schriftzug und das Sattelrohr-Dekor als Wasser-Abziehbilder auftreiben können
...
Die Gabelhaube und die Handhebelmuttern haben ihren Chromglanz leider verloren - der wird aber wieder kommen
Die Räder sind mittlerweile komplett aufgearbeitet. Die Felgen erstrahlen wieder im originalen Seidenglanz und neue Edelstahlspeichen wurden verbaut. Die Reifen im klassichen Profil lagen noch im Keller und dürften gut mit dem hellen Strahlenkopf harmonieren...
Auch ein Paar originale, farblich zum Rahmen passende Ventile, ließen sich auftreiben...
Aus den Naben ließ sich wieder einiges rausholen (der Kontrast der Bilder lässt sie schlechter aussehen als sie in Wirklichkeit sind
)...
Ein originaler Simson Tourensportradlenker inklusive der passenden Bakelitgriffe ließ sich auch finden (beides im fast neuwertigen Zustand
)...
Ne Top erhaltene originale Stempelbremse ließ sich ebenfalls im Keller finden, sowie zwei passene Infesto Pedalen. Ich hab die nochmal in unbenutzt liegen, hab mich aber für die gebrauchten entschieden weil ich mit dem Rad auch mal fahren will und mir die unbenutzten zu schade sind - und dauernd in Hausschuhen fahren ist nicht mein Ding
. Auch ein originales Dynamo sowie die originale Klingel im Königslilien-Dekor ließen sich besorgen...
Auch ne Hexennase in der Fahrradversion (etwas schmaler als die SR-Version) hab ich glücklicherweise im Bestand. Die wird aber noch neu lackiert. Wie es der Zufall will ist sie sogar im passenden Baujahr geprägt
...
Die Gabel geht nun auf den Weg zum Lackierer um mir die richtigen Farbtöne für den Lack, dem Strahlenkopf sowie den Linierungen anmischen zu lassen. Sobald die Farben da sind gehts hier wieder weiter
!!!Cool,dass du dir so viel Mühe gibst um es möglichst original wieder aufzubauen... 
!!!Als Farbe kann ich dir RAL 3007 empfehlen...,hab mal ein SR2 in der Farbe lackiert und die kommt dem Originalton Maronbraun sehr,sehr nahe... 
.
?!
