Maik0974 hat geschrieben:
Würde die Asphaltstrennscheibe vorne so lassen...!!!
Ja, die bleibt auf jeden Fall erst einmal drin!
Das andere ist mir erst einmal zu kostspielig.
Ein Loch werde ich noch bohren ( zwecks Kabelverlegung)
Und dann kann er ab zum Pulvern (Farbe: weiß)
Dann kam ich abkleben und schwarz lackieren :-)
Zuletzt geändert von Rovi am 19.11.2015, 15:15, insgesamt 1-mal geändert.
Du scheinst ja nen fähigen Schweisser zu haben...hatte gerade die Idee, eine Art Gestängelenkung, mit Gelenk oder 2tem Steuerkopp auf dem Oberrohr umzusetzen.. Schwierig zu erklären...Stummel stehen oben auf und du verkürzt den Weg ... Ich hoffe , man versteht mich...
L-S-DLeder-Sattel-Dickärsche
KK
DKFEG-DeutschlandKreativFahrradErbauerGemeinschaft.....rules!
Hamburg-Lucka-Leverkusen...das goldene Dreieck.
Mein Schweisser ist im 2. oder 3. Lehrjahr.
Aber ich habe ihm voll vertraut, da ich seine Arbeit von meinem Motorradheck noch kannte.
Noch so ein Rad möchte er aber nicht nochmal bauen!
Im Sommer nächste Jahres ist noch ein weiteres Projekt mit ihm geplant.
Da bekommt mein Motorrad einen Einspuranhänger verpasst auf dem dann das Rad transportiert werden soll/kann.
Sind aber noch einige Hürden mit dem TÜV zu klären!
Ein Gelenkgestänge macht m. E. die ganze Optik wieder zunichte, deshalb plane ich einfach mit einem etwas längerem Lenker. Habe gestern mal wieder eine Stunde im Anhänger verbracht ... nur da gestanden und das "Kunstwerk" begutachtet :-).
Ok, ich habe auch die Lenkerklemmung umgedreht und dadurch sind die Stummel schon mal einiges höher gekommen.
Sind ja noch ein paar Tage, bis das geplante Jahr um sind ... Obwohl die Zeit ja schneller rennt wie man denkt.
Bei der Kette werde ich wohl 2 Ketten miteinander verheiraten (Länge Tretlager bis HR Achse sind 1,2m
Erst mal ab zum Pulvern.
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Erst nochmal vielen Dank für Eure Kommentare und echt schön zu hören das Euch der Rahmen am Ende doch ganz gut gefällt!
Zu dem Bläschen kann ich nicht viel sagen, ob es tiefer geht oder nicht, ein Röntgengerät habe ich nicht und daran herumzustochern habe ich nun auch keine Lust :-).
Ich denke schon, das es halten wird, kann aber zur Sicherheit meinen Schweisser kontaktieren.
Ich find das Bike immer noch recht gelungen und es macht richtig Spaß es sich in diesem noch unfertigen Zustand anzuschauen. So schön flach und tief wie es ist. Dadurch wirkt es auch noch schön lang :-).
Im Laufe der kommenden Woche bekomme ich noch einen LSL Lenkungsdämpfer (Suzuki GSXR 750 SRAD) der seitlich am "Werbeblech" festgeschraubt wird, dann knallt der Lenker nicht mehr so extrem ins "Werbeblech" ... eine Art "Lenkanschlag"
Hoffe das funktioniert so, wie ich mir das vorstelle!
Sattelstange ist auch schon zurechtgestutzt und zu Testswecken montiert.
Sattel befindet sich noch auf Irrwegen zwischen Holland und Deutschland.
Mit dem Lenker bin ich mir immer noch sehr unschlüssig. Einerseits gefällt mir diese liegende Position auf dem Rad ganz gut und andererseits weiß ich das es dann mit dem "Trampeln" echt Probleme gibt!
Zur Not hätte ich zumindest mal wieder einen eigenen Designvorschlag ... etwas aggressiv aber auch optisch ein wenig an die Rundungen des Bikes angepasst!
Naja, sind ja noch ein paar Tage ...
wetzek hat geschrieben:nich falsch verstehen , es is mir nur aufgefallen
wenn man selber " Bruzelt " fällt es halt auf
ich find den Rahmen auch top !!
Tue ich nicht
Habe keine Ahnung vom Schweißen und bin da für jede Kritik dankbar ...
immerhin reißen da später angeblich über 100Nm!
Heute Nachmittag sollte ich aber diesbezüglich Bescheid wissen.
... und hier nochmal ein Bild von der neuen Sattelstange (Alu-Version)
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Sattel und Lenkungsdämpfer sind auch gestern gekommen!
Aber ich muß nochmal wegen der Befestigung des Lenkungsdämpfers zu meinem Schweißer, der mir am Samstag noch schnell eine Halterung bastelt.
Rücklichtkonzept muss aber auch nochmal überdacht werden ... wird wahrscheinlich nun doch das Supernova E3 Tail Light 2 mit Befestigung an der Sattelklemme.
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Rovi hat geschrieben:Mein Schweisser ist im 2. oder 3. Lehrjahr.
Aber ich habe ihm voll vertraut, da ich seine Arbeit von meinem Motorradheck noch kannte.
Noch so ein Rad möchte er aber nicht nochmal bauen!
Im Sommer nächste Jahres ist noch ein weiteres Projekt mit ihm geplant.
Da bekommt mein Motorrad einen Einspuranhänger verpasst auf dem dann das Rad transportiert werden soll/kann.
Sind aber noch einige Hürden mit dem TÜV zu klären!
.
Einspuranhänger geht grundsätzlich- ein Motorradkollege hat tatsächlich einen selbstgebauten Hänger mit Zulassung übern TÜV gekriegt.
Wenns bei dir so weit ist, kann ich evtl. KOntakt herstellen.
Rovi hat geschrieben:Mein Schweisser ist im 2. oder 3. Lehrjahr.
Aber ich habe ihm voll vertraut, da ich seine Arbeit von meinem Motorradheck noch kannte.
Noch so ein Rad möchte er aber nicht nochmal bauen!
Im Sommer nächste Jahres ist noch ein weiteres Projekt mit ihm geplant.
Da bekommt mein Motorrad einen Einspuranhänger verpasst auf dem dann das Rad transportiert werden soll/kann.
Sind aber noch einige Hürden mit dem TÜV zu klären!
.
Einspuranhänger geht grundsätzlich- ein Motorradkollege hat tatsächlich einen selbstgebauten Hänger mit Zulassung übern TÜV gekriegt.
Wenns bei dir so weit ist, kann ich evtl. KOntakt herstellen.
Schon mal vielen Dank für dein Angebot!
Jetzt bräuchte ich nochmal Eure Hilfe!
Es geht um die Box, die ich benötigen werde.
Habe mal auf die schnelle ein paar Varianten zusammengestellt!
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Rovi hat geschrieben:
Habe mal auf die schnelle ein paar Varianten zusammengestellt!
oder
Ich finde das untere eigentlich am Besten.
Wie kann man auf so einem Sattel fahren? Also jetzt ohne Witz, irgendwie versteht mein Kopf die Sattelform/Sinn nicht. Ist das nicht viel zu breit vorne an der Spitze?
Danke schon mal für deine Meinung.
Auf dem Sattel sitzt man super!
Den habe ich auch an meinem Rennrad, welches ich ein wenig in ein Triathlonrad umgebaut habe.
Manche scheinen allerdings mit den 2 Spitzen Probleme zu haben, da sie wohl an den Innenschenkeln reiben beim Trampeln. Bei mir ist es nicht so und ein weiterer Vorteil ist das bei Strecken ab 70km mein Genitalbereich nicht mehr "taub" wird!
