Kingpin hat geschrieben:Du hättest ja auch doppelseitiges Klebeband drum wickeln können.
Dann wärs nich mehr verrutscht.
habe nun etwas ähnliches gemacht, hätte ich doppelseitiges Klebeband benutzt wäre es schwieriger gewesen die Seilwindungen schön eng aneinander liegen zu lassen, so konnte ich zwischendurch immer mal "nachspannen" indem ich einfach eine Gasgriffbewegung gemacht habe.
Die Stellen an denen ich die Bremsaufnahmen abgeflext habe, habe ich zwecks Rostschutz noch mit Paketklebeband abgeklebt. An der untersten Wicklung habe ich dann einen Knoten in das Seil gemacht, ebenfalls mit Klebeband den ca 7cm langen Restzipfel fixiert und das ganze schön stramm umwickelt, da rührt sich nur noch was, wenn man mutwillig dran rumzerrt.
Oben war's dann schwieriger, da habe ich erstmal einen lockeren Knoten gemacht, die Windungen bis zur Schraube runter nochmal leicht gelöst und den Endzipfel dann da drunter durchgefädelt und so straff gezogen, dass auch die gelösten Windungen sich wieder angelegt haben.
Hält nun aber alles und sieht so aus, wie's angedacht war
