Ali sein Baron ! Beiwagen s 9.

[Jeff]

Wo, echt ein schönes Bike. Die Whitewalls sehen klasse aus im Kontrast zum roten Rahmen

[mops-cruiser]

Jawoll, so habe ich mir das vorgestellt,so muss das aussehen... Die WWs passen so sau genial zum roten lackkleid, echt Bombe... Dann Hau mal rein mit dem Beiwagen, bin sehr gespannt, haben ja im Moment einige hier auf der TO-DO-Liste.

Also mach es rot und geil, und bitte diesmal sofort mit WW

[buddha]

Dankeschön! Hoffe mein Plan funktioniert mit dem Beiwagen.
Basis dafür ist ein Anhänger den ich mit 2 Deichseln und Kuplungen an das Bike mache damit ich die Federn als Knickgelenk nutze und mich in die Kurve legen kann. So der Plan ob es geht werde ich sehen.
Gruß Ali

[uersel]

Dankeschön! Hoffe mein Plan funktioniert mit dem Beiwagen.
Basis dafür ist ein Anhänger den ich mit 2 Deichseln und Kuplungen an das Bike mache damit ich die Federn als Knickgelenk nutze und mich in die Kurve legen kann. So der Plan ob es geht werde ich sehen.
Gruß Ali

Klingt spannend! Abonniert!

[Maik0974]

Viel besser mit den ww's...!!!
Jetzt noch die Standrohre rot,dann ist es perfekt...!!!

[rockabilly_ralph]

Hast fein gemacht Ali! Wird wird zeit für nen live auftritt!

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[buddha]

Moinsen. Gestern haben wir mal einbißchen inne Werkstatt am Beiwagenprojekt
gebastelt. Testopjekt ist ein alter Hundeanhänger, in erster Linie ging es mir darum das ich mich
beim fahren in die Kurve legen kann und das er schnell an und ab zubauen geht. 1. Testfahrt hat
super geklappt. Hab Leider noch kein Plan wie ich die vordere Kuplung am Rahmen befestigen soll.
So hier mal ein paar Bilders.
Gruß Ali

[mops-cruiser]

Korrekter Start, schonmal garnicht schlecht...

Bei vielen Gespannen (bei Mopeds) fällt mir auf, das das Beiwagen-Rad auf Höhe der Achse des HR endet... Kann mir nur vorstellen,das es was mit Fahrdynamik zu tun hat...

Nur als kleine Anregung... Dann sitzen Fahrer und Mitfahrer auch quasi auf gleicher Höhe

[IPimpYourFahrrad]

Coole Idee mit den federnden Kupplungen.
Die Beiwagen-Achse sollte nicht hinter der normalen HR-Achse liegen.
Befestigung der vorderen Kupplung: Wie wäre es mit ner Gewindebuchse im Rahmen?

[uersel]

B d

Moinsen. Gestern haben wir mal einbißchen inne Werkstatt am Beiwagenprojekt
gebastelt. Testopjekt ist ein alter Hundeanhänger, in erster Linie ging es mir darum das ich mich
beim fahren in die Kurve legen kann und das er schnell an und ab zubauen geht. 1. Testfahrt hat
super geklappt. Hab Leider noch kein Plan wie ich die vordere Kuplung am Rahmen befestigen soll.
So hier mal ein paar Bilders.
Gruß Ali

Hmmm, ich glaub, die Idee muss ich bei Gelegenheit klauen (hab da noch einen 60er Jahre Kinderwagen, der auf einen Umbau wartet).
Respekt! Genialer Ansatz!

[Junior1979]

Das Rad ist klasse und die Idee mit dem Beiwagen auch. Bin mal gespannt ob es so funktioniert und auch Dir gefällt.


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[mops-cruiser]

...Die Beiwagen-Achse sollte nicht hinter der normalen HR-Achse liegen...

Genau das habe ich ja auch gemeint, nur mit anderen Worten ausgedrückt...

[rockabilly_ralph]

Ich bin richtig gespannt wie es mit dem Beiwagen klappt!

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[buddha]

...Die Beiwagen-Achse sollte nicht hinter der normalen HR-Achse liegen...

Genau das habe ich ja auch gemeint, nur mit anderen Worten ausgedrückt...

Moin. Die Achsen sind auf gleicher Höhe, die Hintere Achse vom Wagen kommt noch wech !

[KoZoni]

Nee, ich glaube, er meinte das anders:

Das hintere Ende des Beiwagenrades (also die Lauffläche) endet wohl für gewöhnlich auf der Höhe der Nabe des Hinterrades. D.h. das Beiwagenrad müsste demnach um seinen Radius weiter nach vorne.

So wie es jetzt ist könnte es beim Kurvenfahren hinderlich sein, da das Beiwagenrad dann m.E. "radiert".