Rücktritt Schaltung?!

[m1ndgames]

Hi,
ich hatte vor jahren mal ein altes klapprad (denke 60er - 70er jahre?!, ist leider geklaut worden...)

Es hatte 2 Gänge, in denen man wechseln konnte in dem man die rücktritt bremse betätigt hat.

Frage: Wie heisst sie, wo bekomme ich die, und wieso hat sich das nicht durchgesetzt?

http://de.wikipedia.org/wiki/Gangschaltung liefert keine brauchbaren infos, im netz finde ich trotz meiner super google skills auch nix

edit: also manchmal...

Hab gerad nochmal explizit nach klapprad rücktritt schaltung gesucht und tatsächlich was gefunden...

Es handelte sich wohl um die Rücktrittschaltung "Duomatic" von Fichtel&Sachs, und es gibt einen nachbau: http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/7/id/55

Mehr infos: http://www.scheunenfun.de/sturmey-arche ... omatic.htm

Also mach ich aus meinem frage-thread einen info-thread, viel spass damit

[Townie]

Das Ding heißt Torpedo Duomatic.

[IPimpYourFahrrad]

Und von Sram (ehemals Sachs) gibt es auch wieder die 2-Gang-Automatic-Nabe Automatix

[m1ndgames]

Also ich möchte mir auf jedenfall so eine nabe zulegen, hätte nicht gedacht das man da heute so einfach dran kommt... Kennt auch kaum einer (von den nicht bike-freaks )

Sram oder Sturmey? Jemand mal eine davon gefahren und kann mir raten welche ich nehmen sollte?

[IPimpYourFahrrad]

Die Sram schaltet ohne zu tun des Fahrers bei erreichen/unterschreiten der Schaltgeschwindichkeit Automatisch.
Bei der Duomatic ist der kurze Rücktritt nötig, heisst aber auch sie schaltet bei jedem bremsen. Die SA ist außerdem etwas schlechter verarbeit, gibt es dafür aber auch mit Eloxierten Nabenhülsen.

[Townie]

Die Automatiknaben schalten über die Fliehkraft bei einer bestimmten Geschwindigkeit – bei einer Bodenwelle aber unter Umständen auch mal früher, was bergauf dann echt ärgerlich sein kann.

[Hackfresse]

fahre beides:
Die Sram automatix ist schön an der Ampel, da Du immer im richtigen gang bist, allerdings schaltet sie sehr früh. d.h, bei ca 11 km/h das dann eher supoptimal..
Da ist die Sturmey etwas angenehmer da Du das Schalten beeinflussen kannst.

[Makkkus]

der schaltpunkt kann wohl bei SRAM voreingestellt werden.
je nach konfektionärswunsch auf 12, 16, oder 18 km/h

meine schaltet bei 18, aber selbst das ist mir noch zu früh.
optimal fände ich um die 25.

bei marcel im shop ist auch 18 angegeben.

[m1ndgames]

Super! Danke für eure posts.

Ich tendiere eher zur Duomatik, das der gang beim bremsen wechselt ist für mich kein problem, man gewöhnt sich relativ schnell dran...

Die Automatik naben klingen auf jeden fall interessant, müsste ich mal probefahren...

Wie siehts denn mit der Wartung aus? Ich bin pc-spast und begrenzt handwerklich begabt... Die automatik ist sicherlich störungs anfälliger, bzw wartungs-intensiver, oder?!

[Hackfresse]

hier steht eine von 70 und die läuft und läuft und läuft

[IPimpYourFahrrad]

Die alten Sachs Naben sind sehr Gut bei der Duomatic gab es 2 Serien, Die 1. mit abgefachter Achse (wie bei der 3-Gang-Nabe) und Ölnippel, diese soll Probleme gemacht haben. Und die 2. mit einer runden Achse. Abgesen dass man die Nabe nach 10 Jahren mal neu Fetten sollte, hat es mich gewundert das Sram diese bei der Sachsübernahme erstmal aus dem Sortiment genommen haben.
Die Automatic Naben von Sachs gab es mit Rot Roten Kunststoffring (bis 24") und Blauen Ring (ab 26").
Das die Neuen Automatix Naben zu früh schalten liegt daran, dass die 36Loch Varianten meist mit gewichten für 26" und größer bestückt sind, beim Verbauen in 24" Chruisern ist die Drehzahl höher und damit schaltet sie früher! Mann soll die Naben aber nach Scheinfurt einschicken können und dort werden sie anders bestückt.

[m1ndgames]

nochmal ne frage:

28-loch nabe + 26er felgengröße...

unmöglich? bzw, eher von abzuraten, oder?

[vitag]

im Rennradbereich gibt es Laufräder mit 12 Speichen, also denke ich schon das die 28Loch Variante hält, vorausgesetzt das Laufrad ist guteingespeicht und zentriert worden.

[m1ndgames]

Soll in nem cruiser verbaut werden, der ja rahmenbedingt so schon etwas mehr als ein rennrad wiegt, dazu kommen meine 80kg, und ggfs irgendwann noch ein kindersitz +15kg inhalt, wenn ich denn was stylisches finde was die optik nicht total verhaut...

also von vornherein lieber auf 36 setzen und auf der sicheren seite sein?

Hintergrund: mir ist ne 28er sachs duomatic angeboten worden, bringt mir aber nix wenns einfach nicht stabil genug ist :/

[Hackfresse]

Nimk einfach die SA Duomatik, die bekommst Du recht günstig bei CNC-bike.de